Suspensão pneumática do sistema de fornecimento de ar BMW G31/G32 de 5/6

Modelos de veículos

BMW 5-Series (G31) Touring 2017-2024
BMW 6-Series (G32) Gran Turismo 2017-2024

Suspensão pneumática do sistema de fornecimento de ar BMW G31/G32 de 5'/6'

Número de artigo: LV0L-AC71-G312
Fabricante: Miessler Automotive® - Produtos
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Sistema de fornecimento de ar Miessler Automotive® apenas para modelos com suspensão pneumática de 1 eixo (traseira)

527,56 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.160,00 €

(Poupa 54.52%, por isso 632,44 €)

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Pedaço

Melhor relação preço/desempenho para substituição de todo o sistema de alimentação de ar (incluindo relé) Apenas para modelos com suspensão pneumática de 1 eixo (traseiro).

Posição de instalação:	No meio das costas lá fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	37.20-6 886 721 6886721 37206886721-02 37.20-6886721 194127-10 1 10 R-03 6089 4154034380 415.403.438.0 37206890320 37.20-6 890 320 6890320 37206886721
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produtos
WABCO-OEM:	4154039032 415.403.903.2
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	6,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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