Tubo di aspirazione + filtro Mercedes GL X164 A1643200169 Sospensioni pneumatiche Airmatic

Codice articolo: FILT-0169-X164
Produttore: Miessler Automotive® - Proprio prodotto
Origine: Made in Germany
Categoria: Riparazione parti ausiliarie

Tubo di aspirazione del compressore + sospensione pneumatica del filtro

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Pezzo

Questa offerta comprende il tubo di aspirazione/linea di sfiato con filtro per il compressore delle sospensioni pneumatiche.
Questo dovrebbe essere sostituito quando si cambia il compressore.
Un difetto dovuto a sporco o umidità nel compressore non costituisce un diritto di garanzia.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Mercedes-Benz Classe GL X164 2006-2012

Numeri dei pezzi di ricambio originali:
A1643200169, 1643200169, A164320016964, 164320016964

Adatto per compressore/sistema di alimentazione dell'aria con i codici di ricambio originali:
A 164 320 12 04; 1643201204
A164 320 03 04; 1643200304
A164 320 05 04; 1643200504
A164 320 09 04; 1643200904

Fornitura:
Tubo di aspirazione con filtro

I tuoi vantaggi:
- Fatto in Germania
- più economico che in un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Diritto di recesso europeo
- spedizione espressa in tutto il mondo
- In Europa abbiamo l'esperienza più lunga per quanto riguarda le sospensioni pneumatiche dei veicoli nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione).
Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore.
Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Posizionamento sul veicolo:	vorne rechts außen accanto al compressore
Tipo:	Riparazione parte ausiliaria
Numeri di ricambio originali:	A1643200169 1643200169 A164320016964 164320016964
Adatto per codici di ricambio originali:	1643200904 A1643201204 1643201204 A1643200304 1643200304 A1643200504 1643200504 A1643200904
Origine:	Made in Germany
Produttore:	Miessler Automotive® - Proprio prodotto
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Caratteristiche:	100% di accuratezza di adattamento
Peso di consegna:	0,42 Kg

L'installazione e l'espansione possono essere eseguite solo da personale addestrato in un laboratorio specializzato.

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