Układ zasilania powietrzem BMW serii 7 (G11, G12) (zawór wielofunkcyjny)

Układ zasilania powietrzem BMW serii 7 (G11, G12) (zawór wielofunkcyjny)

Numer katalogowy: LV0L-0220-E112
Producent: Miessler Automotive® - Własny produkt
Pochodzenie: Produkt niemiecki
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Miessler Automotive® - układ zasilania powietrzem (przyłącza zaworu 6 i 7)

467,46 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 1.281,00 €

(Zaoszczędzisz 63.51%, dlatego 813,54 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Jest to oryginalny zakres dostawy układu zasilania powietrzem (37206884682,37206861882) do zawieszenia pneumatycznego BMW serii 7 (G11, G12).

Kupując ten produkt, kompletną jednostkę napowietrzającą, zaoszczędzisz początkowe koszty warsztatu i koszty instalacji w porównaniu do zakupu z mniejszym zakresem dostawy.
Oznacza to, że można uniknąć powikłań, które mogą wynikać ze zużycia małych części.

Można go stosować w pojazdach wyposażonych tylko w jeden zbiornik powietrza (4 litry), a także w pojazdach z 2 zbiornikami powietrza (4 i 2 litry).

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
BMW 7' G11 (08.2016 - 02.2019)
BMW 7' G11 LCI (08.2016 - 12.2019)
BMW 7' G12 (08.2016 - 02.2019)
BMW 7' G12 LCI (08.2016 - 12.2019)

Oryginalne numery części zamiennych:
37.20-6 884 682, 37206884682, 6884682
OES WABCO 4154034370
Zawór Wabco OES 8840470590
37.20-6 861 882, 37206861882, 6861882
WABCO OES 4154034300
Zawór Wabco OES 4725530100

Zakres dostawy:
- Oryginalny zakres dostawy łącznie z zaworem regulacyjnym
- Łącznie z przekaźnikiem

Gwarancja tylko w przypadku zastosowania nowego przekaźnika!

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Najczęstszą przyczyną awarii sprężarki jest nieszczelność w układzie, powodująca zbyt długą pracę sprężarki.
Prowadzi to następnie do wypalenia urządzenia.
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, np.:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub elementy resorów pneumatycznych (rozpórka zawieszenia)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy podzespołów, takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub rozpórki zawieszenia.

W przypadku utrzymującego się wycieku nie można zagwarantować gwarancji na sprężarkę.

Twoje zalety:
- Montaż i zapewnienie jakości przez Miessler Automotive® Germany
- Znacznie taniej niż w autoryzowanym warsztacie
- Osobiste porady
- Jako niemiecki dostawca mamy europejskie prawo do odstąpienia od umowy
- 2 lata gwarancji
- Ekspresowa wysyłka na cały świat jest dla nas standardem
- Mamy najdłuższe doświadczenie w Europie w zakresie zawieszenia pneumatycznego samochodów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Wymień przekaźnik roboczy przed instalacją sprężarki, nawet jeśli nadal wydaje się sprawny.
Jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
Upewnij się, że zmieniasz właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne. Istnieje duże ryzyko wymiany niewłaściwego przekaźnika.
4. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu i poczekanie, aż system automatycznie się dostosuje (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję). Dokładnie zmierz i zanotuj wszystkie wysokości wspomagane powietrzem, od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki. W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki.

Pozycja instalacji:	Na środku pleców na zewnątrz
Rodzaj produktu:	kompresor
Oryginalne numery części zamiennych:	37.20-6884682 37206884682 6884682 37.20-6861882 37206861882 6861882
WABCO-OES:	415.403.437.0 4154034370
Pochodzenie:	Produkt niemiecki
Producent:	Miessler Automotive® - Własny produkt
WABCO-OEM:	4154039002 415.403.900.2
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	6,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie