Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW serii 5 (E61) 37106793778

Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW serii 5 (E61) 37106793778

Numer katalogowy: K001-AC03-0E61
Producent: Miessler Automotive® - Własny produkt
Pochodzenie: Certyfikowany producent ISO/IATF
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Sprężarka wraz z przekaźnikiem roboczym

199,00 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 982,00 €

(Zaoszczędzisz 79.74%, dlatego 783,00 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Ta oferta kompresora BMW serii 5 (E61) 37106793778 charakteryzuje się mocniejszą sprężarką.
Zaletą tego jest krótszy czas pracy, co prowadzi do dłuższej trwałości ze względu na mniejsze zużycie.

Od 2003 roku Miessler Automotive® dostarcza części zamienne do zawieszenia pneumatycznego do samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich pojazdów użytkowych.
W oparciu o to długie doświadczenie, Miessler Automotive® opracował tę sprężarkę o znacznie lepszym zakresie parametrów technicznych.
Ten produkt klasy premium produkowany jest zgodnie z wymaganiami nowego zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej IATF-16949 (dawniej ISO/TS 16949:2009).

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
BMW serii 5 E61 Touring 2002-2007
BMW serii 5 E61 LCI Touring 2005-2010

Zastępuje sprężarki oryginalnymi numerami części zamiennych:
37106793778, 37.10-6 793 778
37106785505, 37.10-6 785 505
Odniesienie:
AMK A2125, Dorman 949-917, Arnott P-3220, Arnott P-2871, Cardone 4J2005C, OE A1958

Zakres dostawy:
kompresor
przekaźnik

Gwarancja tylko w przypadku zastosowania nowego przekaźnika!
Przekaźnik należy wymienić jednocześnie z wymianą sprężarki.

Zalety:
- Udokumentowane zapewnienie jakości (Zarządzanie jakością w przemyśle motoryzacyjnym IATF-16949) przez producenta
- Montaż końcowy* i dodatkowa kontrola końcowa przeprowadzana jest w Miessler Automotive w Niemczech.
- Testowany długoterminowo (300h)
- Długoterminowy test korozyjny (720h mgła solna zgodnie z DIN 50021-SS)
- Badanie stabilności kształtu i funkcjonalności w temperaturze 110°C przez 1h
- Nadaje się do pracy w temperaturze otoczenia od -40°C do 80°C (t<3 min. = 100°C)
- Stopień ochrony IP: IP6K6/IP6K7K z dołączonym stykiem
*(wymagane w przypadku niektórych modeli i systemów nawiewu powietrza)

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Najczęstszą przyczyną wadliwej sprężarki jest nieszczelność w układzie, powodująca zbyt długą i zbyt częstą pracę sprężarki.
Nieproporcjonalna ilość cykli załączeń powoduje sklejanie się styków przekaźnika.
Oznacza to, że przekaźnik nie pełni już żadnej funkcji.
Rezultatem jest ciągły prąd na sprężarce.
Sprężarka pracuje ciągle bez kontroli, aż do przepalenia.
Przed montażem nowej sprężarki należy całkowicie wyeliminować wszystkie przyczyny jej uszkodzenia.

Odnośnie wycieku:
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, np.:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub elementy resorów pneumatycznych (rozpórka zawieszenia)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy podzespołów, takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub rozpórki zawieszenia.

Każdy układ zawieszenia pneumatycznego jest podatny na takie uszkodzenia.
Dlatego postępuj zgodnie z naszymi radami, aby uniknąć konieczności stawiania czoła dalszym naprawom w najbliższej przyszłości.

Podstawowe zalety, dzięki którym jesteś w dobrych rękach z Miessler Automotive®, jeśli chodzi o zawieszenie pneumatyczne:
– Zajmujemy się tym tematem od 2003 roku
- Wybrani przez nas producenci są jednym z filarów najlepszej jakości
- Ścisła współpraca z producentami w obszarze zarządzania jakością
- Coraz więcej własnych produktów ułatwiających naprawę Twojego pojazdu
- Serwis naprawczy w naszym własnym specjalistycznym warsztacie

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Wymień przekaźnik roboczy przed instalacją sprężarki, nawet jeśli nadal wydaje się sprawny.
Jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
Upewnij się, że zmieniasz właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne. Istnieje duże ryzyko wymiany niewłaściwego przekaźnika.
4. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu i poczekanie, aż system automatycznie się dostosuje (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję). Dokładnie zmierz i zanotuj wszystkie wysokości wspomagane powietrzem, od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki. W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki. Po zaparkowaniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Z powrotem na zewnątrz
Rodzaj produktu:	kompresor
Oryginalne numery części zamiennych:	37.10-6793778 37106785505 37.10-6785505 37106793778
AMK-OES:	A1958
AMK-OEM:	A2125
Pochodzenie:	Certyfikowany producent ISO/IATF
Producent:	Miessler Automotive® - Własny produkt
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie

instrukcje składania

instrukcje składania