Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe Citroena Picasso C4

Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe Citroena Picasso C4

Numer katalogowy: K004-1501-00C4
Producent: Miessler Automotive® - Produkt
Pochodzenie: Certyfikowany producent ISO/IATF
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Sprężarka wraz z elementami mocującymi

317,91 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 790,00 €

(Zaoszczędzisz 59.76%, dlatego 472,09 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Ten kompresor 9682022980 do zawieszenia pneumatycznego Citroen Picasso C4 charakteryzuje się dodatkowym zakresem dostawy.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Citroen C4 Picasso I MPV (UD_) 2006-2015
Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) 2006-2013

Zastępuje sprężarki oryginalnymi numerami części zamiennych:
5277 E5; 056003 3 912 50A; 9682022980; 9801906980; 415404830; ZIE.5277E5; 9682022980-00; 035 415 404 830 0

Zakres dostawy:
kompresor

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Najczęstszą przyczyną awarii sprężarki jest nieszczelność w układzie, powodująca zbyt długą pracę sprężarki.
Prowadzi to następnie do wypalenia urządzenia.
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, np.:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub elementy resorów pneumatycznych (rozpórka zawieszenia)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy podzespołów, takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub rozpórki zawieszenia.
W przypadku utrzymującego się wycieku nie można zagwarantować gwarancji na sprężarkę.

Twoje zalety:
-Znacznie taniej niż w autoryzowanym warsztacie
-Osobiste porady
- Jako niemiecki dostawca mamy europejskie prawo do odstąpienia od umowy
-2 lata gwarancji
- Ekspresowa wysyłka na cały świat jest dla nas standardem
-Mamy najdłuższe doświadczenie w Europie w zakresie zawieszenia pneumatycznego samochodów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to i, najlepiej, jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu i poczekanie, aż system automatycznie się dostosuje (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję). Dokładnie zmierz i zanotuj wszystkie wysokości wspomagane powietrzem, od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki. W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki. Po zaparkowaniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Na środku pleców na zewnątrz
Rodzaj produktu:	kompresor
Oryginalne numery części zamiennych:	354154048300 527700000 056003391250A 9682022980 9801906980 ZIE.5277E5 9682022980-00
WABCO-OES:	4154048300 415.404.830.0 415404830
Pochodzenie:	Certyfikowany producent ISO/IATF
Producent:	Miessler Automotive® - Produkt
WABCO-OEM:	4154030030 415.403.003.0
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Przed zakupem sprezarki nalezy zwrócic uwage na nastepujace kwestie:
Najczestsza przyczyna uszkodzonej sprezarki jest nieszczelnosc w ukladzie, która prowadzi do zawilgocenia wnetrza sprezarki.
Dzieje sie to podstepnie poprzez nieszczelnosci takie jak:
- Porowate lub uszkodzone sprezyny powietrzne lub czesci sprezyn powietrznych (strut)
- Zuzyte uszczelki, uszkodzone przylacza sprezonego powietrza i przetarte weze sprezonego powietrza
- Nieszczelne obudowy w komponentach takich jak sprezarki, zawory, sprezyny powietrzne lub amortyzatory.

Kazdy system sprezyn powietrznych jest w ten sposób narazony.
Dlatego zastosuj sie do naszych porad, aby uniknac kolejnych napraw w najblizszej przyszlosci.

Przed zainstalowaniem nowej sprezarki nalezy calkowicie wyeliminowac wszystkie przyczyny jej uszkodzenia.

Nasza rada techniczna dotyczaca urzadzenia dostarczajacego powietrze:
Pamietaj, aby po naprawie sprawdzic, czy system jest szczelny.
Najprostszym sposobem na to jest zaparkowanie pojazdu. Poczekaj, az system automatycznie dokona ponownej regulacji, jesli Twój samochód posiada taka funkcje.
Nastepnie zmierz wysokosci od podloza do dolnej krawedzi blotnika tak dokladnie jak to mozliwe i zrób notatki.
Nastepnego dnia zmierz te wysokosci ponownie i porównaj z poprzednimi.
Nawet niewielka róznica doprowadzi w dluzszej perspektywie do uszkodzenia kompresora i zniszczenia zaworów.

Przy dluzszej jezdzie z nieszczelnym zawieszeniem nalezy przyjac, ze sprezarka pracuje czesciej niz normalnie.
Zwiekszona liczba cykli wlaczania i wylaczania zasilania prawdopodobnie juz spowodowala uszkodzenie sprezarki.
W zaleznosci od czasu trwania tego stanu nalezy dla pewnosci sprawdzic wydajnosc sprezarki.
Po tym jak pojazd stal przez noc, sprezarka zazwyczaj nie musi pracowac dluzej niz 20-30 sekund, aby uklad byl gotowy do uruchomienia.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie

instrukcje składania

instrukcje składania