Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe Rolls Royce Phantom

Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe Rolls Royce Phantom

Numer katalogowy: K004-3000-00RR
Producent: ZF WABCO
Pochodzenie: Made in Germany
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

WABCO OEM: 4154033000, w tym elementy złączne, czujnik termiczny i przekaźnik roboczy

394,90 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

aktualnie niedostępny

Jest to oryginalna sprężarka WABCO od tego samego dostawcy do producenta samochodu.
Oznacza to, że ta sprężarka pochodzi z tej samej linii produkcyjnej i przechodzi te same kontrole jakości.
Wymień dostarczony przekaźnik roboczy. Jest to również bezwzględny wymóg producenta samochodu.
Dołączone elementy zawieszenia kompresora zapobiegają zwiększonemu hałasowi wibracyjnemu.

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Oryginalny zamiennik WABCO: 4154033000

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Rolls-Royce RR1 Phantom (07.2002-09.2006)
Rolls-Royce RR1N - Phantom Series II (08.2011-12.2016)
Rolls-Royce RR2 - głowica opadająca (03.2006-04.2012)
Rolls-Royce RR2N - Seria Drophead II (09.2011-12.2016)
Rolls-Royce RR3 - Coupé (05.2007-03.2012)
Rolls-Royce RR3N - Coupé Seria II (09.2011-12.2016)

Zastępuje sprężarki systemów zasilania powietrzem oryginalnymi numerami części zamiennych:
37226787617; 37226779712; 37226753862; 37220151015

Zakres dostawy:
kompresor
przekaźnik
Zestaw elementów mocujących

UWAGA: Gwarancja obowiązuje wyłącznie w przypadku użycia nowego przekaźnika!

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Najczęstszą przyczyną awarii sprężarki jest nieszczelność w układzie, powodująca zbyt długą pracę sprężarki.
Prowadzi to następnie do „wypalenia” urządzenia.
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, np.:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub elementy resorów pneumatycznych (rozpórka zawieszenia)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy podzespołów, takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub rozpórki zawieszenia.
W przypadku utrzymującego się wycieku nie można zagwarantować gwarancji na sprężarkę.

Twoje zalety:
-Wyprodukowane w Niemczech
-Znacznie taniej niż w autoryzowanym warsztacie
-Osobiste porady
- Jako niemiecki dostawca mamy europejskie prawo do odstąpienia od umowy
-2 lata gwarancji
- Ekspresowa wysyłka na cały świat jest dla nas standardem
-Mamy najdłuższe doświadczenie w Europie w zakresie zawieszenia pneumatycznego samochodów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Wymień przekaźnik roboczy przed instalacją sprężarki, nawet jeśli nadal wydaje się sprawny.
Jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
Upewnij się, że zmieniasz właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne. Istnieje duże ryzyko wymiany niewłaściwego przekaźnika.
4. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu i poczekanie, aż system automatycznie się dostosuje (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję). Dokładnie zmierz i zanotuj wszystkie wysokości wspomagane powietrzem, od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki. W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki. Po zaparkowaniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	W środku tylnej części w środku
Rodzaj produktu:	kompresor
Pasuje do oryginalnych numerów części zamiennych:	37226779712 37226753862 37220151015 37.22-6787617 6787617 37.22-6779712 6779712 37.22-6753862 6753862 37.22-0151015 37226787617 151015
WABCO-OES:	4154031090 415.403.109.0
WABCO-GTIN:	4057875156772
Pochodzenie:	Made in Germany
Producent:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	4154033040 415.403.304.0
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie