Audi A8 D3 4E compressor luchtvering (alleen 10-12 cilinder motor)

Audi A8 D3 4E compressor luchtvering (alleen 10-12 cilinder motor)

Artikelnummer: K004-3090-D310
Fabrikant: ZF WABCO
Oorsprong: Made in Germany
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

OEM WABCO 4154033090 compressor inclusief bevestigingsmiddelen en bedieningsrelais

571,20 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 1.487,00 €

(U bespaart 61.59%, dus 915,80 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Met deze aanbieding ontvangt u een WABCO OEM (Original Equipment Manufacturer) compressor (4154033090) voor de luchtvering van de Audi A8 (D3/4E), Audi S8 (D3/4E) (10-12 cilinders).
Naast de fabrieksomvang kunt u bij Miessler Automotive de bevestigingselementen en het bedieningsrelais voor de compressor verkrijgen.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd - alleen voor 10-12 cilindermotoren:
Audi A8 (D3/4E) 2002-2010
Audi S8 (D3/4E) 2002-2010

Verwijst naar de originele reserveonderdeelnummers:
4E0616007E, 4E0616007C, 4E0616007, 4E0616005E, 4E0616005A, 4E0616005G

Leveringsomvang:
Compressor-OEM WABCO
relais
Onderdelen van de montageset

LET OP: Het vervangen van het relais is verplicht, anders vervalt de garantie op de compressor!

Voordat u een compressor aanschaft, moet u er rekening mee houden dat de belangrijkste reden dat een compressor defect raakt, een lek in het luchtveersysteem is, waardoor de compressor overbelast raakt en deze ‘doorbrandt’.
De meest voorkomende oorzaak van een lek in het systeem is een oude, lekkende luchtbalg.

Installatiepositie:	Buiten links buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	4E0-616-007-C 4E0-616-005-E 4E0-616-005-A 4E0-616-005-G 4E0616007E 4E0616007C 4E0616005E 4E0616005A 4E0616005G 4E0-616-007-E
WABCO-OES:	415.403.120.0 4154031200
WABCO-GTIN:	4057875156840
Oorsprong:	Made in Germany
Fabrikant:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	415.403.309.0 4154033090
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	3,30 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies