Audi A8 D3 4E compressor (10/12 cilinder en diesel)

Audi A8 D3 4E compressor (10/12 cilinder en diesel)

Artikelnummer: KK04-M302-D310
Fabrikant: Miessler Automotive® - Product
Oorsprong: ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Compressor inclusief bevestigingsmiddelen, filter en werkrelais

317,91 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 1.344,70 €

(U bespaart 76.36%, dus 1.026,79 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Deze compressor 4E0616007E voor de Audi A8 (S8) 4E_ kenmerkt zich door de hoogste kwaliteitsnorm (kwaliteitsmanagement) en extra leveringsomvang.
De extra meegeleverde belangrijke ophangingselementen voor de compressor voorkomen verhoogd trillingsgeluid.
.
Bij deze compressor ontvangt u een uitgebreide, zeer belangrijke set:
Werkrelais OE#: 4H0951253A ;8D0951253A (14,70 EURO)
Slijtdelen uit bevestigingsset OE#: 4Z7698505 (compleet 56,53 EURO)
Filter uit geluiddemperset OE#: 4E0616010 ; 4E0616010B (compleet 109,12 EURO)
.
Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.
.
Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd - alleen voor 10/12 cilinder- en dieselmotoren:
Audi A8 (D3/4E) 2002-2010
Audi S8 (D3/4E) 2002-2010
.
Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
4E0616007E, 4E0616007C, 4E0616007, 4E0616005E, 4E0616005A, 4E0616005G
.
Leveringsomvang:
compressor
relais
Bevestigingsset
Filter uit demperset
.
Garantie alleen bij gebruik van een nieuw relais!
.
Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De belangrijkste reden dat een compressor uitvalt, is omdat er een lek in het systeem zit.
Hierdoor blijft de compressor te lang draaien. Hierdoor zal de compressor doorbranden.
De meest voorkomende oorzaak van een lekkage in het systeem is een oude lekkende luchtveer/schokdemper.
De garantie op de compressor vervalt als deze fout aanhoudt
.
GEVAAR:
Installatie en verwijdering door werkplaatsen wordt meestal uitgevoerd volgens AUDI-specificaties.
Ook de bumper is verwijderd.
Dit leidt tot enorme kosten vanwege 6 uur montage.
Bij AUDI rond de €1300,- alleen voor montage en demontage.
Wij willen u erop wijzen dat wij bij een klacht voor dit soort montage en demontage niet verantwoordelijk zijn.
Met onze installatie-instructies laten wij u zien hoe u deze hoge kosten kunt vermijden.
.
Uw voordeel:
- Duits kwaliteitsmanagement
- Veel goedkoper dan een geautoriseerde werkplaats
- Persoonlijk advies
- Als Duitse aanbieder hebben wij het Europese herroepingsrecht
- Ook hebben wij 2 jaar garantie
- Alle verzendmethoden beschikbaar
- Wij hebben de langste ervaring in Europa met luchtvering voor auto's in de aftermarket
.
Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.
.
Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	Buiten links buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	4E0-616-005-A 4E0-616-005-G 4E0616007E 4E0616007C 4E0616005E 4E0616005A 4E0616005G 4E0-616-007-E 4E0-616-007-C 4E0-616-005-E
WABCO-OES:	415.403.120.0 4154031200
Oorsprong:	ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Product
WABCO-OEM:	415.403.309.0 4154033090
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	5,00 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies