Citroën Picasso C4 luchtveringscompressor

Citroën Picasso C4 luchtveringscompressor

Artikelnummer: K005-1501-00C4
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eigen product
Oorsprong: ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Compressor voorgemonteerd op aluminium houder

350,91 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 790,00 €

(U bespaart 55.58%, dus 439,09 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Dit compressorsamenstel 9682022980 voor de luchtvering van de Citroen Picasso C4 wordt voorgemonteerd op de originele houder geleverd.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
Citroen C4 Picasso I MPV (UD_) 2006-2015
Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) 2006-2013

Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
5277 E5; 056003 3 912 50A; 9682022980; 9801906980; 415404830; ZIE.5277E5; 9682022980-00; 035 415 404 830 0

Leveringsomvang:
compressor

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De meest voorkomende reden voor een defecte compressor is een lek in het systeem, waardoor de compressor te lang draait.
Dit leidt vervolgens tot een burn-out van het apparaat.
Een lekkage kan op veel plekken ontstaan, zoals:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveeronderdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en versleten persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in componenten zoals compressoren, kleppen, luchtbalgen of veerpoten.
De compressorgarantie kan niet worden gegarandeerd als een lek blijft bestaan.

Uw voordelen:
-Veel goedkoper dan een geautoriseerde werkplaats
-Persoonlijk advies
-Wij als Duitse aanbieder hebben het Europese herroepingsrecht
-2 jaar garantie
-Wereldwijde expresverzending is bij ons standaard
-Wij hebben de langste ervaring in Europa met luchtvering voor auto's in de aftermarket.

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	In het midden van de rug buiten
product type:	compressor
Originele reserveonderdeelnummers:	527700000 056003391250A 9682022980 9801906980 ZIE.5277E5 9682022980-00 354154048300
WABCO-OES:	4154048300 415.404.830.0 415404830
Oorsprong:	ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eigen product
WABCO-OEM:	4154030030 415.403.003.0
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	6,00 Kg

Voordat u een compressor koopt, moet u op het volgende letten:
De meest voorkomende oorzaak van een defecte compressor is een lek in het systeem, waardoor vocht in de compressor ontstaat.
Dit gebeurt sluipend via lekken zoals:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveerdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en afgeschuurde persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in onderdelen zoals compressoren, ventielen, luchtveren of veerpoten.

Elk luchtveersysteem is op deze manier kwetsbaar.
Volg daarom ons advies op om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Voordat een nieuwe compressor wordt geïnstalleerd, moeten alle redenen waarom hij beschadigd is volledig worden weggenomen.

Ons technisch advies voor het luchttoevoersysteem:
Controleer na de reparatie of het systeem lekvrij is.
De eenvoudigste manier om dit te doen is het voertuig te parkeren. Wacht tot het systeem zich automatisch opnieuw instelt als uw auto deze functie heeft.
Meet vervolgens zo precies mogelijk de hoogtes vanaf de grond tot aan de onderkant van het spatbord en maak aantekeningen.
Meet de dag erna deze hoogtes opnieuw en vergelijk ze met de vorige.
Zelfs een klein verschil leidt op den duur tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Bij langdurig rijden met een lekkende vering moet men ervan uitgaan dat de compressor vaker dan normaal draait.
Het toegenomen aantal cycli van in- en uitschakelen heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van de duur van die toestand moet u voor de zekerheid de werking van de compressor controleren.
Nadat het voertuig 's nachts heeft gestaan, hoeft de compressor normaal gesproken niet langer dan 20 tot 30 seconden te draaien om het systeem startklaar te maken.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies