Citroen Picasso C4 luftaffjedringskompressorenhed

Citroen Picasso C4 luftaffjedringskompressorenhed

Artikelnummer: K005-1501-00C4
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eget produkt
Oprindelse: ISO/IATF -certificeret producent
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

Kompressor formonteret på aluminiumsholder

350,91 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 790,00 €

(Du sparer 55.58%, altså 439,09 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Denne kompressorenhed 9682022980 til luftaffjedringen på Citroen Picasso C4 leveres færdigmonteret på den originale holder.

Kan monteres i følgende køretøjer:
Citroen C4 Picasso I MPV (UD_) 2006-2015
Citroen C4 Grand Picasso I (UA_) 2006-2013

Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
5277 E5; 056003 3 912 50A; 9682022980; 9801906980; 415404830; ZIE.5277E5; 9682022980-00; 035 415 404 830 0

Leveringsomfang:
kompressor

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Den mest almindelige årsag til en defekt kompressor er en lækage i systemet, hvilket får kompressoren til at køre for længe.
Dette fører så til en udbrænding af enheden.
En lækage kan opstå mange steder, såsom:
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftfjederkomponenter (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjedre eller fjederben.
Kompressorgarantien kan ikke garanteres, hvis en lækage fortsætter.

Dine fordele:
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
-2 års garanti
-Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.

Hvis du har kørt i længere tid med en utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Midt på ryggen udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	527700000 056003391250A 9682022980 9801906980 ZIE.5277E5 9682022980-00 354154048300
WABCO-OES:	415404830 4154048300 415.404.830.0
Oprindelse:	ISO/IATF -certificeret producent
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154030030 415.403.003.0
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	6,00 Kg

Vær opmærksom på følgende inden køb af kompressor:
Den hyppigste årsag til en defekt kompressor er en utæthed i systemet, som fører til fugt inde i kompressoren.
Det sker gradvist gennem utætheder som f.eks. :
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftaffjedringsdele (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler , luftfjedre eller fjederstivere.

Ethvert luftaffjedringssystem er sårbart på denne måde.
Så følg vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

Før du installerer en ny kompressor, kan alle årsager til Skaden på kompressoren helt elimineres.

Vores tekniske råd til luftforsyningssystemet:
Sørg for at tjekke om systemet er tæt efter reparationen.
Den nemmeste måde at gøre dette på er at gøre dette. Parker køretøjet. Vent på, at systemet automatisk nulstilles, hvis dit køretøj har denne funktion.
Mål derefter højderne fra jorden til bunden af skærmen så nøjagtigt som muligt, og optag dem.
Nærmeste Næste dag, mål disse højder igen og sammenlign dem med de tidligere.
Selv en lille forskel vil føre til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler på sigt.

Hvis du kører i længere tid med en utæt affjedring , skal du Du antager, at kompressoren kører hyppigere end normalt.
Det øgede antal tænd- og sluk-cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængigt af varigheden af denne tilstand, bør du kontrollere kompressorens ydeevne for at være på den sikre side.< br />Når køretøjet har stået natten over, behøver kompressoren normalt ikke at køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner