Compresor básico

Número de artículo: K01L-AC03-BASE
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

Compresor más potente, por lo tanto, tiempo de respuesta más corto, incluido relé/cierre para el circuito eléctrico del compresor.

295,91 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Elegir zona fiscal / país de entrega

disponible de inmediato
Tiempo de entrega: 1 - 2 Días laborables Extranjero

TecDoc Catálogo

Pieza

Los compresores Miessler Automotive® se caracterizan por los más altos estándares de calidad (gestión de calidad) y un volumen de suministro adicional.
Reemplace el relé de trabajo suministrado. Esto también es una exigencia absoluta del fabricante de automóviles.
Los importantes elementos de suspensión para el compresor suministrados adicionalmente evitan un aumento del ruido de vibración.
.
Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.
.
Se puede instalar en los siguientes vehículos:
BMW E71 X6 SACO 2008 - 2014
.
Reemplaza compresores de sistemas de suministro de aire con los números de repuesto originales:
37206859714, 37206799419, 37206859938, 37226775479, 37226785506
.
Alcance de la entrega:
compresor
relé
Conjunto de piezas de fijación
.
ATENCIÓN: ¡La sustitución del relé es obligatoria; de lo contrario, se anulará la garantía del compresor!
.
Instrucciones importantes:
Una manguera/varilla de admisión desgastada o porosa destruirá el compresor.
Una manguera de succión torcida hará que el compresor se sobrecaliente y luego lo destruirá.
Las tuberías, conexiones de tuberías o fuelles de aire con fugas deben repararse, de lo contrario no podemos ofrecer ninguna garantía.
.
Dichos requisitos pueden ser determinados por nosotros cuando se solicita una garantía o un reclamo de garantía.
.
Tu ventaja:
- Montaje y aseguramiento de calidad por Miessler Automotive® Alemania
- Mucho más económico que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
- También disponemos de garantía de 2 años.
- El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
- Disponemos de la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.
.
Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su vehículo tiene esta función. Todas las alturas que soporta el aire deben medirse y anotarse con precisión desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.
.
Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como medida de precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de dejar el automóvil durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

Ubicación en el vehículo:	centro izquierda exterior
Adecuado para recambios originales:	37226785506 37.22-6785506 37206859714 6785506 37.20-6859714 37226775479 6859714 37.22-6775479 37206799419 6775479 37.20-6799419 6799419 37206789938 37.20-6789938 6789938
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Peso del envío:	5,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

Información de contacto

Tratamiento

Nombre

Apellido

Empresa - dato opcional

Correo electrónico

Teléfono - dato opcional

Pregunta sobre el producto

Su pregunta