Compressor OEM AMK Mercedes Sprinter (retrofit)

Compressor OEM AMK Mercedes Sprinter (retrofit)

Número de artigo: KK00-2958-SPRT
Fabricante: AMK
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor AMK A1716, A2958 para retrofit de suspensão a ar

458,60 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 550,00 €

(Poupa 16.62%, por isso 91,40 €)

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Não disponível de momento

Exatamente este compressor AMK é usado na modernização do Mercedes Sprinter com suspensão a ar na VB-Airsuspension, Drive Rite e Mercedes Cars Technik & Logistic GmbH.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Mercedes velocista 2006--

Substitui compressores de sistemas de fornecimento de ar pelos números de peças de reposição originais:
Suspensão pneumática VB 8052111100C, 1052111100, 101192-0, 81601-0
AMK A1716, AMK A1646

Escopo de entrega:
compressor
retransmissão
Conjunto de peças de fixação

Garantia somente se um novo relé for usado!
O relé deve ser substituído ao mesmo tempo que o compressor é trocado.

Posição de instalação:	Meio para a direita lá fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	95514729 8201323922 8052111100C
AMK-OES:	95514729 8201323
AMK-OEM:	A2958 A1716
AMK-GTIN:	81601-0
VB-Airsuspension:	8052111100C 1052111100 A1646 101192-0
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	AMK
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	4,30 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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