Conjunto do superalimentador Jaguar XJ8

Número de artigo: KK5L-AC67-0J80
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Unidade de compressor completa Miessler Automotive®

299,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 865,00 €

(Poupa 65.43%, por isso 566,00 €)

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Pedaço

Melhor relação preço/desempenho para substituição da unidade compressora (pré-montada em suporte, incluindo mangueira de entrada, filtro e relé).

Posição de instalação:	Do lado de fora esquerda do lado de fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	AA0104.08.2.001.090.0 C2C27702 C2C22825 C2C27702E 2W93-3B484-AH 2W933B484AG 2W933B484AGE 2W933B484AE C2C2450 2W933B484AF
WABCO-OES:	4154034060 415.403.406.0
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
WABCO-OEM:	4154039022 415.403.902.2
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	6,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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