Controle de nível de suspensão a ar do compressor BMW X5 E53 (4 cantos) 37226787617

Controle de nível de suspensão a ar do compressor BMW X5 E53 (4 cantos) 37226787617

(1 Avaliações)

Número de artigo: K004-3000-0E53
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

WABCO OEM: 4154033000 incluindo fixadores, sensor térmico e relé de trabalho

394,90 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento

Preço de venda sugerido do fabricante: 892,00 €

(Poupa 55.73%, por isso 497,10 €)

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Catálogo TecDoc

Pedaço

Este é o compressor WABCO original do mesmo fornecedor do fabricante do automóvel.
Isto significa que este compressor vem da mesma linha de produção e passa pelos mesmos controles de qualidade.
Substitua o relé de trabalho fornecido. Este também é um requisito absoluto do fabricante de automóveis.
Os elementos de suspensão incluídos para o compressor evitam o aumento do ruído de vibração.

Substituição original WABCO: 4154033040

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
BMW X5 E53 4 cantos (1998-2006)

Substitui compressores de sistemas de fornecimento de ar pelos números de peças de reposição originais:
37226787617; 37226779712; 37226753862; 37220151015; 37226753864

Escopo de entrega:
compressor
retransmissão
Conjunto de peças de fixação

ATENÇÃO: A garantia só se aplica se for utilizado um relé novo!

Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
O motivo mais comum para um compressor com defeito é um vazamento no sistema, fazendo com que o compressor funcione por muito tempo.
Isso leva ao esgotamento do dispositivo.
Um vazamento pode ocorrer em muitos lugares, como:
- Molas pneumáticas ou componentes de molas pneumáticas porosos ou danificados (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Carcaças com vazamento em componentes como compressores, válvulas, molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.
A garantia do compressor não pode ser garantida se o vazamento persistir.

Suas vantagens:
-Feito na Alemanha
-Muito mais barato que uma oficina autorizada
-Aconselhamento pessoal
-Nós, como fornecedor alemão, temos o direito europeu de retirada
-2 anos de garantia
-O envio expresso mundial é padrão para nós
-Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	No meio das costas dentro
Tipo de Produto:	compressor
Origem:	Made in Germany
Números de referência:	6787617 4154033040 37.22-6779712 415.403.304.0 6779712 4057875156796 37.22-6753862 P-2462 6753862 P-2494 37226787617 37.22-0151015 37226779712 151015 37226753862 6753864 37220151015 37.22-6753864 37226753864 4154031090 37.22-6787617 415.403.109.0
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Fabricante:	ZF WABCO

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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Wie das Original
Produkt ist tadellos. Hat Druck und bleibt kühl - was der alte Kompressor nicht mehr konnte! Bei meinem Set sind keine Aufhängungen dabei, dafür jedoch ein grünes und ein schwarzes Relais. Mein E53 fährt jetzt wieder rauf und runter wie im Neuzustand! Die Montage ist nicht ganz trivial, wenn man es noch nie gemacht hat und ohne Auspinnwerkzeug für die Pins der Stromversorgung und Temperaturfühler hat man keine Chance! Ist man gut vorbereitet dauert der Austausch knappe 1,5 Stunden.

Evtim E , 02.08.2024 Compra confirmada

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