Fiat Scudo compresor suspensión neumática 9662768580

Fiat Scudo compresor suspensión neumática 9662768580

Número de artículo: K004-1502-FISC
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

Compresor incluyendo sujetadores

416,90 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.100,00 €

(Usted ahorra 62.1%, esto es 683,10 €)

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TecDoc Catálogo

Pieza

Este es el compresor (9677839180) para la suspensión neumática del Fiat Scudo.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Fiat Nuovo Scudo modelo 3H (272) 2007-2016
SCUDO 1,6 D Multijet 9HU 01/07-
SCUDO 1,6 D Multijet 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC) 02/11-
SCUDO 2.0 D Multijet RHK 01/07 -
SCUDO 2,0 D Multijet RHH, RH02 07/10-
SCUDO 2,0 D Multijet RHR 01/07-
SCUDO 2,0 D Multijet RH02 04/11-
SCUDO Caja 1.6 D Multijet 9HU 01/07 -
SCUDO Kasten 1,6 D Multijet 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC) 02/11-
SCUDO Kasten 2,0 D Multijet RHH, RH02 07/10 -
SCUDO Caja 2.0 D Multijet RHR 01/07 -
SCUDO Caja 2.0 D Multijet RH02 05/11 -
SCUDO Kasten 2.0 D Multijet RHK 01/07 -
SCUDO plataforma/chasis 2.0 D Multijet RHR, DW10BTED4 01/07 -

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
9676705280, 9654795880, 9677839180
038003391250A, 038003391255A
038003 3 912 50A, 038003 3 912 55A
GF9552G50A, GF9552G55A
GF9 5 52G 50A, GF9 5 52G 55A
9663493280,5277P8, 5277G5, 5277G4, 9662768580, 1638151380, 038003391250A, 038003391255A
8840581090, 8050702140034, 0010712060041, 249663493180, 0010712060041, 249663493180

Alcance de la entrega:
Compresor, número original: 4154034140, 4430201691
Conjunto de piezas de fijación

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, lo que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo.
Esto provoca entonces un desgaste del dispositivo.
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como por ejemplo:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.
La garantía del compresor no se puede garantizar si persiste la fuga.

Tus ventajas:
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-2 años de garantía
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

Ubicación en el vehículo:	centro izquierda exterior
Tipo:	Compresor
Números de repuesto originales:	1638151080 9663493280 5277 G4 8840581090 8050702140034 9676705280 9654795880 9677948680 5277P8 GF9552G50A 5277G5 GF9552G55A 9677839180 1638151380 5277G4 10712060041 5277 G5 038003391250A 249663493180 5277 P8 038003391255A 9662768580
WABCO-OES:	4154034140 415.403.414.0 1638151080 1638151380 4154034150 415.403.415.0 1807180002 711270113 8840581090 9663493280
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto
WABCO-OEM:	4154033240 9677839180 4154039552 415.403.955.2 1910280008
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	5,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
La causa más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, que provoca humedad en el interior del compresor.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (puntales) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más sencilla de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, normalmente el compresor no necesita funcionar más de 20 o 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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