Juego de prueba para uniones roscadas VOSS (8 mm)

Juego de prueba para uniones roscadas VOSS (8 mm)

Número de artículo: PRUL-1391-08MM
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: Made in Germany
Categoría: Land Rover

Unidad de prueba para pruebas de fugas de conectores VOSS (8 mm)

69,00 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Warenpost (klein))

Precio de venta recomendado por el fabricante: 138,00 €

(Usted ahorra 50%, esto es 69,00 €)

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Pieza

Los conductos de aire comprimido suelen estar instalados en el vehículo de forma que no sean visibles.
Sólo en esta línea de presión es posible detectar una fuga, es decir, un daño.
cerrando un extremo y conectando nuestra unidad de prueba al otro extremo.

Este juego se utiliza para determinar si la manguera de presión entre los dos extremos está dañada,
entonces está goteando.
Y una vez que haya comprobado la manguera de presión, podrá conectar inmediatamente y comprobar los componentes individuales en el otro extremo.
Por ejemplo, la cámara de aire individual o el amortiguador neumático individual.

Este equipo de prueba solo se puede utilizar para el sistema de conector VOSS 203 / conector VOSS 203 / M12 / 8 mm.
Lo mismo ocurre con las mangueras de presión de 8 mm que están conectadas con conectores Voss.
El sistema enchufable VOSS 203 es el sistema más utilizado en todo el mundo en lo que respecta a la suspensión neumática en el sector de los turismos.

La ventaja es que las uniones roscadas Voss se pueden dejar en la manguera de aire comprimido del vehículo.
Todo lo que tienes que hacer es atornillarlo y conectarlo a los componentes del equipo de prueba.
Esto le brinda un sistema cerrado que puede verificar.

Puede suministrar aire comprimido a la manguera a través de la válvula del neumático.
También verifique que los conectores Voss viejos (lado del carro) no tengan fugas después de atornillarlos a la unidad de prueba.
Puede suceder que la junta anular de la conexión antigua ya no sea adecuada.
En este caso deberás sustituir todo el conector Voss.
Siempre verifique todas las conexiones en la unidad de prueba para asegurarse de que la prueba sea exitosa.
Para ello, puede utilizar agua con jabón (líquido para lavar platos) o un spray detector de fugas.
Si el manómetro muestra una pérdida de presión, tiene una fuga en la manguera de presión.

Resumen del procedimiento:
O sólo tiene que comprobar 2 fuelles de aire traseros y sus (líneas) de suministro de aire comprimido,
o también los fuelles neumáticos delanteros de los amortiguadores neumáticos.

Proceda paso a paso de forma que siempre retire primero la manguera de presión y su conector antiguo.
Verifique entre la válvula de distribución y los fuelles de aire.
Luego conecte el conector antiguo que todavía está en la manguera de presión del lado del vehículo.
de nuevo a los fuelles de aire.
Ahora verifique nuevamente y así verifique
- si el conector atornillado en el fuelle está correctamente fijado y/o apretado,
- si el resorte neumático mantiene la presión del aire.

Ubicación en el vehículo:	universal
Tipo:	Reparación pieza auxiliar
Adecuado para recambios originales:	LR070246 CPLA5B710BC LR037082 CPLA5B710BB LR176326 LR041295 JPLA5B710AC CPLA3183AA LR113342 JPLA5B710AB
Origen:	Made in Germany
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	0,35 kg

Use solo las conexiones de tornillo premontadas. No los retire del conector de latón. Acortar la manguera de presión en aproximadamente 5 mm con un corte recto.

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