Kit de reparo de válvula de compressor Land Rover Discovery3 (LR3) suspensão a ar LR020590

Número de artigo: REP0-0590-0LR3
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Kit de reparo da cabeça do cilindro da válvula do compressor de suspensão a ar (versão Hitachi)

22,00 €

incl. 19% IVA , excl. envio (Warenpost (klein))

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Kit de reparo de válvula de compressor LR020590 para a versão original do compressor de suspensão a ar Hitachi.
Não é compatível com a versão AMK.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Land Rover Discovery 3 / LR3 (2004 - 2010) < número de chassi 9A513325

Número da peça de reposição original:
LR020590

Compatível com compressores com o número de peça de reposição original:
LR061663; LR023964; LR038114; LR038116
LR037065; LR010376; LR011837; RQG500160
RQG500150; RQG500130; RQG500090; RQG500080
RQG500072; RQG500071; RQG500070; RQG500019
RQG500015; RQG500018; RQG500016; RYG500160
LR012800

Escopo de entrega:
Kit de reparo de válvula de compressor LR020590

Suas vantagens:
- fornecedor alemão
- Muito mais barato que uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Como fornecedor alemão, temos o direito europeu de rescisão
- Envio expresso para todo o mundo
- Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:

1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de ter substituído o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema se reajuste automaticamente caso seu veículo possua esta função. Todas as alturas que o ar suporta devem ser medidas com precisão e anotadas desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento no número de ciclos liga e desliga pode já ter danificado o compressor. Dependendo de quanto tempo essa condição durou, você deve trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Depois que o carro for deixado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para reiniciar.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora no compressor
Tipo de Produto:	Reparar parte auxiliar
Números de peças de reposição originais:	6H222877BA LR020590
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	0,05 kg

A instalação e a expansão só podem ser realizadas por funcionários treinados em uma oficina especializada.

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