Land Rover Range Rover Sport L320 Dunlop compressor luchtvering LR072537

Land Rover Range Rover Sport L320 Dunlop compressor luchtvering LR072537

Artikelnummer: KK00-2567-LRSP
Fabrikant: Dunlop / Miessler Automotive®
Oorsprong: Made in UK
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Dunlop compressor DAC00025 (Hitachi-versie) inclusief bevestigingsmiddelen en werkend relais

405,90 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 1.186,41 €

(U bespaart 65.79%, dus 780,51 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Deze Dunlop compressor 02567A-K2-01 voor de luchtvering van de Land Rover Range Rover Sport L320 is een Made in Great Britain-product.

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
Landrover Range Rover Sport L320 (2005-2013)

Vervangt compressoren met de originele reserveonderdeelnummers:
LR072537, LR061663
LR006200, LR010376, LR010414, LR011837, LR015303, LR023964, LR032902, LR037065, LR038114,
LR038115, LR038116, LR038117, LR038118, LR038148, LR041776, LR044360, LR045251,
RQG500015, RQG500018, RQG500019, RQG500070, RQG500071, RQG500072,
RQG500080, RQG500090, RQG500130, RQG500150, RQG500160
.
(Lr3. Lr4. Van 6a374570. Naar vin ba589827. Range Rover sport. Zelfnivellerend systeem. 2010-12, tot ch# ba551483. Van vin ca603540-ca639077)
Referentie: DA3965, LR023964R.Z8, LR023964.Z8, LR023964R.M8, LR023964.TR, LR015303.TR, LR015303.C8, LR010376R.M8

Leveringsomvang:
Compressor - Hitachi-basis
Relais OE# YWB500220 (20 EURO)
Trillingsisolator compressor OE# RVL500014, RVL500012, RVL500013 (2 x €21 = €42)
Compressor montagerubber OE# RVL500022, RVL500020, RVL500021 (€6,30)

Garantie alleen bij gebruik van een nieuw relais!
OE# YWB500220, moet worden vervangen voordat de compressor wordt geïnstalleerd.

Houd rekening met het volgende voordat u een compressor aanschaft:
De meest voorkomende reden voor een defecte compressor is een lek in het systeem, waardoor de compressor te lang draait.
Dit leidt vervolgens tot een burn-out van het apparaat.
Een lekkage kan op veel plekken ontstaan, zoals:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveeronderdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en versleten persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in componenten zoals compressoren, kleppen, luchtbalgen of veerpoten.

De compressorgarantie kan niet worden gegarandeerd als een lek blijft bestaan.

Uw voordelen:
- Gemaakt in Groot-Brittannië
- Veel goedkoper dan een geautoriseerde werkplaats
- Persoonlijk advies
- Als Duitse aanbieder hebben wij het Europese herroepingsrecht
- 2 jaar garantie
- Wereldwijde expresverzending is bij ons standaard
- Wij hebben de langste ervaring in Europa met luchtvering voor auto's in de aftermarket.

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Vervang het werkrelais voordat u de compressor installeert, zelfs als het nog steeds functioneel lijkt.
Dit is ook een verplichte eis van de autofabrikant.
Zorg ervoor dat u het juiste relais vervangt. Relais zijn vergelijkbaar. Er is een groot risico dat u het verkeerde relais vervangt.
4. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren en te wachten tot het systeem zich automatisch aanpast (als uw voertuig deze functie heeft). Meet en noteer nauwkeurig alle hoogten die luchtondersteund zijn, vanaf de grond tot de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft geparkeerd, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	In het midden links buiten
Originele reserveonderdeelnummers:	LR011837 6H2219G525BF LR044360 RQG500160 LR015303 RQG500015 LR023964 6H22-19G525-BA RQG500018 LR032902 6H22-19G525-BF RQG500019 LR037065 6H22-19G525 RQG500070 LR038114 6H2219G525 RQG500071 LR038115 RQG500072 LR038116 RQG500080 LR006200 LR038117 RQG500090 LR010376 LR038118 RQG500130 LR010414 6H2219G525BA LR041776 RQG500150
Geschikt voor originele reserveonderdeelnummers:	6H2219G525AD LR012705
HITACHI-OEM:	2509883
Oorsprong:	Made in UK
DUNLOP:	DAC00025 02567A-K2-01
Fabrikant:	Dunlop / Miessler Automotive®
Staat van het artikel:	Nieuw
Verzendgewicht:	4,00 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies