Land Rover Range Rover Sport L320 Dunlop kompressor luftaffjedring LR072537

Land Rover Range Rover Sport L320 Dunlop kompressor luftaffjedring LR072537

Artikelnummer: KK00-2567-LRSP
Fabrikant: Dunlop / Miessler Automotive®
Oprindelse: Made in UK
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

Dunlop kompressor DAC00025 (Hitachi version) inklusiv befæstelser og arbejdsrelæ

405,90 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 1.186,41 €

(Du sparer 65.79%, altså 780,51 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Denne Dunlop-kompressor 02567A-K2-01 til luftaffjedringen på Land Rover Range Rover Sport L320 er et Made in Great Britain-produkt.

Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".

Kan monteres i følgende køretøjer:
Land Rover Range Rover Sport L320 (2005-2013)

Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
LR072537, LR061663
LR006200, LR010376, LR010414, LR011837, LR015303, LR023964, LR032902, LR037065, LR038114,
LR038115, LR038116, LR038117, LR038118, LR038148, LR041776, LR044360, LR045251,
RQG500015, RQG500018, RQG500019, RQG500070, RQG500071, RQG500072,
RQG500080, RQG500090, RQG500130, RQG500150, RQG500160
.
(Lr3. Lr4. Fra 6a374570. Til vin ba589827. Range rover sport. Selvnivelleringssystem. 2010-12, til ch# ba551483. Fra vin ca603540-ca639077)
Reference: DA3965, LR023964R.Z8, LR023964.Z8, LR023964R.M8, LR023964.TR, LR015303.TR, LR015303.C8, LR010376R.M8

Leveringsomfang:
Kompressor - Hitachi base
Relæ OE# YWB500220 (20 EURO)
Kompressor vibrationsisolator OE# RVL500014, RVL500012, RVL500013 (2 x €21 = €42)
Kompressor monteringsgummi OE# RVL500022, RVL500020, RVL500021 (6,30 €)

Garanti kun hvis der anvendes et nyt relæ!
OE# YWB500220, skal udskiftes før installation af kompressoren.

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Den mest almindelige årsag til en defekt kompressor er en lækage i systemet, hvilket får kompressoren til at køre for længe.
Dette fører så til en udbrænding af enheden.
En lækage kan opstå mange steder, såsom:
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftfjederkomponenter (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjedre eller fjederben.

Kompressorgarantien kan ikke garanteres, hvis en lækage fortsætter.

Dine fordele:
- Fremstillet i Storbritannien
- Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
- Som tysk udbyder har vi den europæiske fortrydelsesret
- 2 års garanti
- Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
- Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at udskifte det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.

Hvis du har kørt i længere tid med utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	I midten af venstre udenfor
Originale reservedelsnumre:	RQG500080 LR006200 LR038117 RQG500090 LR010376 LR038118 RQG500130 LR010414 6H2219G525BA LR041776 RQG500150 LR011837 6H2219G525BF LR044360 RQG500160 LR015303 RQG500015 LR023964 6H22-19G525-BA RQG500018 LR032902 6H22-19G525-BF RQG500019 LR037065 6H22-19G525 RQG500070 LR038114 6H2219G525 RQG500071 LR038115 RQG500072 LR038116
Velegnet til originale reservedelsnumre:	6H2219G525AD LR012705
HITACHI-OEM:	2509883
Oprindelse:	Made in UK
DUNLOP:	DAC00025 02567A-K2-01
Fabrikant:	Dunlop / Miessler Automotive®
Objekt krav:	Ny
Forsendelsesvægt:	4,00 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner