Mercedes S 217 kompressor luftaffjedring AIRMATIC A0993200104

Mercedes S 217 kompressor luftaffjedring AIRMATIC A0993200104

Artikelnummer: K000-1899-C217
Fabrikant: AMK
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

OEM AMK A2712 kompressor inklusive relæ/lukker til kompressorkredsløbet

603,79 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 1.042,00 €

(Du sparer 42.05%, altså 438,21 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Luftaffjedringskompressoren, der tilbydes af AMK, bruges til Mercedes Benz S-klasse (W222, 217, Maybach chassisplatform).
Den er fremstillet efter samme specifikation på samme samlebånd som OES-kompressoren fra Mercedes Benz og er derfor førstevalg til eftermarkedet.
.
Du modtager arbejdsrelæet OE# til denne kompressor:
A0035421619, 0035421619, A0025428819, 0025428819, A0009822923, 0009822923, A0009826423, 0009826423
.
Kompressoren er en fuld erstatning for det pneumatiske fjedersystem (Airmatic, 4Matic) fra Mercedes-Benz.
Kompressoren er ny og kommer fra samme producent som den originale kompressor.
.
Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".
.
Kan monteres i følgende køretøjer:
Mercedes S-klasse C217 2014--
AMG - Airmatic - 4MATIC
.
Erstatter kompressorer fra luftforsyningssystemer med de originale reservedelsnumre:
A0993200104, 0993200104
A2223200604, 2223200604
AMK A2191
Reference: AMK A1897-1, AMK A2712
.
Leveringsomfang:
Kompressor - AMK - Fremstillet i Tyskland
Relæ A0035421619, 0035421619, A0025428819, 0025428819, A0009822923, 0009822923, A0009826423, 0009826423
.
OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!
.
Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Hovedårsagen til, at en kompressor fejler, er, at der er en lækage i systemet.
Dette får kompressoren til at køre for længe. Dette vil få kompressoren til at brænde ud.
Den mest almindelige årsag til en utæthed i systemet er en gammel utæt luftfjeder/støddæmper.
Kompressorgarantien bortfalder, hvis denne fejl fortsætter
.
Vigtige instruktioner:
Den originale version, kun med mere kraft og fire gange så lang levetid, er kun tilgængelig her i verden!
En slidt eller porøs indsugningsslange/indtagsstang vil ødelægge kompressoren.
En knækket sugeslange vil få kompressoren til at overophede og derefter ødelægge den.
Utætte rør, rørforbindelser eller luftbælge skal repareres ellers kan vi ikke give nogen garanti.
Garanti/garanti kun i forbindelse med brug/udskiftning af nyt arbejdsrelæ - specifikationer som Mercedes
Sådanne krav kan bestemmes af os, når der anmodes om et garanti- eller garantikrav.
.
Din fordel:
- Lavet i Tyskland
- Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
- Som tysk udbyder har vi den europæiske fortrydelsesret
- Vi har også 2 års garanti
- Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
- Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.
.
Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at have udskiftet det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at afgøre dette på er at parkere køretøjet. Vent på, at systemet automatisk genjusterer, hvis dit køretøj har denne funktion. Alle højder, som luft understøtter, skal måles præcist og noteres fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.
.
Hvis du har kørt i længere tid med utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har stået natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, indtil systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Udenfor venstre udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	0993200104 2223200604 099-320-01-04 099-320-01-04-80 099320010480 A099320010480 222-320-06-04 A222320060480 222320060480 222-320-06-04-80 A0993200104 A2223200604
AMK-OES:	A1897-1
AMK-OEM:	A2712
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	AMK
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	5,00 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner