Suspensão a ar do compressor BMW X6 E72 37206859714

Suspensão a ar do compressor BMW X6 E72 37206859714

Número de artigo: K004-AC03-0E72
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor mais potente, portanto menor tempo de resposta incluindo relé/fecho para o circuito elétrico do compressor

249,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 982,00 €

(Poupa 74.64%, por isso 733,00 €)

Selecionar a zona fiscal / país de entrega

Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

Catálogo TecDoc

Pedaço

Esta oferta de compressor 37206859714 para o BMW X6 E72 é caracterizada por um compressor de ar mais potente e um escopo de entrega maior.
A vantagem disso são os tempos de funcionamento mais curtos, o que leva a uma maior durabilidade devido ao menor desgaste.
.
Desde 2003, a Miessler Automotive fornece peças de reposição para suspensão a ar para automóveis, SUVs e veículos comerciais leves.
Com base nesta longa experiência, a Miessler Automotive® desenvolveu este compressor com um espectro de desempenho técnico significativamente melhor.
Este produto premium é produzido de acordo com os requisitos da nova gestão de qualidade na indústria automotiva IATF-16949 (anteriormente ISO/TS 16949:2009).
.
Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.
.
Pode ser instalado nos seguintes veículos:
BMW E72 Híbrido X6 SAC
.
Substitui compressores de sistemas de fornecimento de ar pelos números de peças de reposição originais:
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37.22-6 775 479
.
Escopo de entrega:
compressor
Relés (Tyco Electronics | TE Connectivity)
.
ATENÇÃO: A substituição do relé é obrigatória, caso contrário a garantia do compressor será anulada!
.
Instruções importantes:
Uma mangueira/haste de admissão desgastada ou porosa destruirá o compressor.
Uma mangueira de sucção dobrada causará superaquecimento do compressor e sua destruição.
Vazamentos em tubos, conexões de tubos ou foles de ar devem ser reparados, caso contrário não poderemos oferecer qualquer garantia.
.
Tais requisitos podem ser determinados por nós quando uma garantia ou reclamação de garantia for solicitada.
.
Vantagens:
- Garantia de qualidade documentada (Gestão de qualidade na indústria automotiva IATF-16949) pelo fabricante
- A montagem final* e a inspeção final adicional são realizadas na Miessler Automotive, Alemanha.
- Testado a longo prazo (300h)
- Teste de corrosão de longo prazo (720h de névoa salina de acordo com DIN 50021-SS)
- Teste de forma e estabilidade funcional a 110°C por 1h
- Adequado para operação em temperatura ambiente de -40°C a 80°C (t<3 min. = 100°C)
Classe de proteção IP: IP6K6/IP6K7K com contato conectado
*(necessário para determinados modelos e sistemas de fornecimento de ar)
.
Vantagens básicas pelas quais você está em boas mãos com a Miessler Automotive® quando se trata de suspensão a ar:
- Estamos lidando com esse problema desde 2003
- Os fabricantes por nós selecionados são um dos pilares da melhor qualidade
- Estreita cooperação com fabricantes na área de gestão de qualidade
- Cada vez mais produtos próprios que facilitam a reparação do seu veículo
- Serviço de reparo em nossa própria oficina especializada
.
Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema se reajuste automaticamente caso seu veículo possua esta função. Todas as alturas que o ar suporta devem ser medidas com precisão e anotadas desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.
.
Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento no número de ciclos liga e desliga pode já ter danificado o compressor. Dependendo de quanto tempo essa condição durou, você deve trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Depois que o carro for deixado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para reiniciar.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora
Tipo de Produto:	compressor
Adequado para números de peças de reposição originais:	6799419 37206789938 37.20-6789938 6789938 37226785506 37.22-6785506 37206859714 6785506 37.20-6859714 37226775479 6859714 37.22-6775479 37206799419 6775479 37.20-6799419
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

Dados de contacto

Título

Nome próprio

Apelido

Empresa - Informação opcional

E-mail

Telefone - Informação opcional

Questão relativamente ao artigo

A sua questão