Suspension pneumatique du compresseur Bentley

Numéro d'article: K000-W6OE-BENT
Fabricant: Bentley - Reconditionné
Origine: Made in Germany
catégorie: Alimentation d'air / Compresseurs

Compresseur Bentley d'origine

400,00 €

inclus 19% TVA , livraison sans frais de port (Paket)

Prix recommandé du fabricant: 1.300,00 €

(Vous économisez 69.23%, donc 900,00 €)

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TecDoc Catalogue

Pièce

Il s'agit du compresseur Bentley original et reconditionné 3D0616005 pour la Bentley Continental / Flying Spur.

Contenu de la livraison comprenant le support de compresseur, le relais de travail et les éléments de fixation

Techniquement, ce compresseur est comme neuf.
Ceci est assuré dans notre atelier par des tests de charge et, si nécessaire, par le remplacement des pièces d'usure.
Puisqu’il s’agit d’un compresseur d’occasion, il n’est naturellement pas aussi bon qu’un neuf.

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Bentley Continental volant éperon 2005 - 2013
Bentley Continental GT 2003 - 2017
Bentley Continental GTC 2006 - 2019
Bentley Continental GT3-R 2015
Bentley Continental Supersports 2009 - 2013
Bentley volant Spur 2014 - 2019

Remplace les compresseurs du système d'alimentation en air par les numéros de pièces de rechange d'origine :
3D0616005Q, 3D0616005P, 3D0616005K, 3D0616005L, 3D0616005M, 3D0616005
3D0616007D, 3D0616007E, 3D0616007
WABCO OES : 4154031070, 415.403.107.0
WABCO OEM: 4154030462, 415.403.046.2

Contenu de la livraison :
compresseur
Ensemble de pièces de fixation

Emplacement sur le véhicule:	essieu arrière (central)
Numéros de pièces de rechange d'origine:	3D0-616-005-K 3D0-616-005-L 3D0-616-005-M 3D0-616-005 3D0-616-007-D 3D0-616-007-E 3D0-616-007 3D0-616-005-Q 3D0-616-005-P 3D0-616-005-H
Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine:	3D0616005Q 3D0616005P 3D0616005H 3D0616005K 3D0616005L 3D0616005M 3D0616005 3D0616007D 3D0616007E 3D0616007
WABCO-OES:	4154031070 415.403.107.0
Origine:	Made in Germany
Fabricant:	Bentley - Reconditionné
WABCO-OEM:	4154030462 415.403.046.2
Etat de l'objet:	original refondée
Poids de livraison:	5,00 Kg

Avant d'acheter un compresseur, veuillez noter ce qui suit :
Les raisons les plus courantes d'un compresseur défectueux sont une fuite dans le système et aussi un relais défectueux.
Un nombre excessif de cycles d'allumage provoque le collage des contacts du relais.
Il en résulte un courant continu sur le compresseur.
Le compresseur fonctionne continuellement sans contrôle jusqu'à ce qu'il brûle.

Une autre raison principale pour laquelle le compresseur cesse de fonctionner est l'humidité à l'intérieur du compresseur.
Cela se produit insidieusement par le biais de fuites telles que :
- Des ressorts pneumatiques ou des pièces de ressorts pneumatiques (jambe de force) poreux ou endommagés.
- Joints usés, raccords d'air comprimé défectueux et tuyaux d'air comprimé usés par frottement.
- des boîtiers non étanches dans les composants tels que les compresseurs, les soupapes, les ressorts pneumatiques ou les jambes de force.

Chaque système de ressort pneumatique est vulnérable de cette manière.
Suivez donc nos conseils pour éviter toute réparation ultérieure dans un avenir proche.

Avant d'installer un nouveau compresseur, il faut éliminer complètement toutes les raisons pour lesquelles il a été endommagé.

Nos conseils techniques pour le dispositif d'alimentation en air :
1. Changez le relais avant d'installer le compresseur, même s'il semble encore fonctionner.
Il s'agit également d'une spécification du constructeur automobile. Assurez-vous de changer les bons relais.
Les relais se ressemblent, c'est pourquoi il y a un risque de changer les mauvais relais.
2. Assurez-vous de vérifier l'étanchéité du système après la réparation.
La façon la plus simple de le faire est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre voiture possède cette fonction.
Ensuite, mesurez les hauteurs entre le sol et le bord inférieur de l'aile aussi précisément que possible et prenez des notes.
Le lendemain, mesurez à nouveau ces hauteurs et comparez-les avec celles d'avant.
Même une petite différence entraînera à long terme un compresseur et des soupapes endommagés.

Lorsque vous conduisez avec une suspension qui fuit pendant une longue période, il faut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale.
Le nombre accru de cycles de mise en marche et d'arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur.
En fonction de la durée de cet état, vous devez changer le relais et vérifier les performances du compresseur pour être sûr.
Une fois que le véhicule a passé la nuit au repos, le compresseur n'a normalement pas besoin de fonctionner plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à démarrer.

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