Unidad de suspensión neumática con compresor Land Rover Discovery3 (LR3) completa

Unidad de suspensión neumática con compresor Land Rover Discovery3 (LR3) completa

Número de artículo: KKK0-2870-0LR3
Fabricante: AMK AUTOMOTIVE / Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: Made in Germany
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

OEM AMK OEM: Compresor A2870 premontado en soporte de aluminio que incluye carcasa protectora, elementos de fijación, manguera de presión, conector de manguera y relé de trabajo

664,28 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.116,00 €

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Esta unidad de suministro de aire con compresor AMK para suspensión neumática (OEM) LR072537 se utiliza para el Land Rover Discovery 3.

Hay dos tipos de compresores para el Discovery 3/4 y el RR Sport. Esta es la versión AMK mejorada. Este es un kit completo que incluye compresor, tuberías, mangueras, accesorios, líneas de aire, juntas, soporte, relé y cubierta/carcasa nueva. Si actualiza a este kit, será necesario reprogramar su ECU.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Land Rover Discovery 3 / LR3 (2005 - 2009)

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
LR078650, LR072539, LR044016, LR044034, LR045444, LR061888

Referencia: AMK A2870, P-2815, LR072537R.M8, LR072537A.M8, LR072537.TR, LR072537.C8, LR072537LR.TR, LR072537LR.C8, LR061663R.M8, LR045251R.M8, LR04436 0R.M8, LR044360A.M8

Alcance de la entrega:
Unidad compresora incluyendo carcasa
LR045252, LR037067 Tubo de drenaje de aire
LR045253 Tubo de entrada de aire
LR037068, LR045254 Arandela/conector de latón
Manguera de presión LR031592, LR039127 (conexión: compresor - válvula)
RYG500650 tornillos de montaje carcasa/vehículo x 3
RYP500110 Tornillos de fijación soporte aluminio / vehículo x 3
LR044027 Bandeja de carcasa superior
LR044026 Bandeja inferior de la carcasa
RYP501100 Tornillos de fijación soporte / carcasa de aluminio
Relé YWB500220

ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica si se utiliza un relé nuevo!
Relé - YWB500220, debe reemplazarse al mismo tiempo que se cambia el compresor

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón principal por la que falla un compresor es porque hay una fuga en el sistema.
Esto hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo. Esto hará que el compresor se queme.
La causa más común de una fuga en el sistema es un resorte neumático/amortiguador viejo con fugas.
La garantía del compresor quedará anulada si este error persiste.

Tu ventaja:
-Hecho en Alemania
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-Además, tienes 2 años de garantía con nosotros
-El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

Ubicación en el vehículo:	centro izquierda exterior
Tipo:	Compresor
Números de repuesto originales:	LR045251 BH323C253AA LR056050 BH323C253AB LR078650 BH323C253HA LR072539 BH323C253FB LR044016 LR060166 LR061888 CH2212B654AA 9H322877AE LR045444 LR078643 LR045252 9H322877AC LR072537 CH2212B654AB LR045253 9H322877AD LR061663 LR031952
Adecuado para recambios originales:	BH3219G525DE BH3219G525DD LR061888 BH3219G525DC LR045444 BH3219G525DB LR038148 BH3219G525BA LR078650 LR072539 LR044016 LR072537 BH3219G525DF
AMK-OES:	A2304
AMK-OEM:	A2870
Origen:	Made in Germany
Fabricante:	AMK AUTOMOTIVE / Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	7,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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