Zestaw naprawczy poduszki powietrznej Audi Q7 4L, Touareg 7L, Cayenne 9PA, przednia prawa

Modele pojazdów

Audi Q7 (4L) 2005-2016
Porsche Cayenne (9PA / E1) 2002-2010
Volkswagen Touareg (7L) 2002-2010

Zestaw naprawczy poduszki powietrznej Audi Q7 4L, Touareg 7L, Cayenne 9PA, przednia prawa

Numer katalogowy: LF0L-001C-6264
Producent: Miessler Automotive® - Produkt
Pochodzenie: Certyfikowany producent ISO/IATF
Kategoria: Zawieszenie

Miessler Automotive® - zestaw naprawczy - poduszka pneumatyczna

242,70 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Co w tym przypadku oznacza zestaw naprawczy do miechów pneumatycznych?

W przypadku większości amortyzatorów pneumatycznych producent samochodu nie przewiduje takiej możliwości
aby móc wymienić osobno element sprężyny pneumatycznej.
Dlatego w większości przypadków nie ma oddzielnego oryginalnego produktu.

Oferujemy Państwu amortyzator w pełni sprawny
amortyzatora pneumatycznego w celu zamontowania nowych miechów pneumatycznych.
! Pod warunkiem, że amortyzator nie przecieka oleju!

Aby mieć pewność, że wymiana tego elementu sprężyny pneumatycznej przebiegnie sprawnie i pomyślnie, zapoznaj się z kilkoma ogólnymi wskazówkami:

1. Najpierw należy rozhermetyzować część pneumatyczną.

2. Musisz wiedzieć, że nie jest łatwo otworzyć górną nakrętkę bez zbędnych ceregieli,
ponieważ pręt amortyzatora obraca się.
A jeśli na pręcie amortyzatora znajduje się również wewnętrzny klucz imbusowy,
Często jednak, aby dostać się do nakrętki, potrzebna jest grzechotka z odpowiednią nasadką.
Niestety, wówczas nie będziesz mógł przymocować klucza imbusowego.
W tym momencie pomóc mogą jedynie klucze nasadowe przeznaczone do naprawy sond lambda.

3. Zrób zdjęcia części, które zostały zdemontowane i w jakiej kolejności.

4. Zamontuj wszystkie części wyjęte z amortyzatora,
takie jak korpusy miechów pneumatycznych, pierścienie uszczelniające, tarcze itp. oddzielnie i przejrzyście ułożone w miejscu pracy.
Ma to na celu bezpośrednie porównanie, aby sprawdzić, czy wszystko zostało zainstalowane we właściwej kolejności.

5. Należy pamiętać, że wszystkie pierścienie uszczelniające muszą zostać zwilżone smarem lub sprayem silikonowym przed montażem.

6. Po naciągnięciu części sprężyny pneumatycznej na amortyzator
i odpowiednio zabezpieczyliśmy go nakrętką, teraz czas na wstępne napełnienie go sprężonym powietrzem:
A. Istnieje kilka kolumn, które mają sworzeń mocujący na amortyzatorze lub na sprężynie pneumatycznej,
tak aby można było zablokować sprężynę pneumatyczną tak nisko, jak to możliwe.
Ma to na celu zapewnienie, że dolna część sprężyny pneumatycznej zamknie się również wraz z dolnym pierścieniem uszczelniającym,
gdy w miechach nie ma jeszcze sprężonego powietrza.
B. W większości przypadków będziesz musiał wykonać następujące czynności:
- Połóż pusty amortyzator na ziemi lub zamocuj go w imadle stojąc.
- Następnie jedna osoba ciągnie i przytrzymuje dolną część sprężyny pneumatycznej tak nisko, jak to możliwe,
tak aby pierścień(i) uszczelniający(e) były zakryte.
- W tym samym czasie druga osoba napełnia miechy powietrzem, stosując jedynie niewielkie ciśnienie.
Miech pneumatyczny musi po prostu pozostać na swoim miejscu i być szczelny.

Zbyt duże sprężenie powietrza może spowodować, że amortyzator będzie za długi, by można go było zamontować.
Jeśli po zamontowaniu amortyzator nadal będzie za krótki, wystarczy dodać trochę sprężonego powietrza.

Niebezpieczeństwo:
-Nigdy nie odstawiaj pojazdu z pustymi poduszkami pneumatycznymi!
-Sprawdź szczelność układu zawieszenia pneumatycznego.

Po naprawie należy upewnić się, że system jest całkowicie szczelny.
Zaparkuj pojazd i poczekaj, aż system automatycznie dokona regulacji (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję).
Dokładnie zmierz wszystkie wysokości podparcia pneumatycznego (od podłogi do dolnej krawędzi błotnika) i zanotuj odległości.
Porównaj odległości z wartościami następnego dnia.
Nawet niewielkie odchylenie od odległości na dłuższą metę spowoduje uszkodzenie sprężarki i zaworów.

Pozycja instalacji:	przednie (prawe)
Rodzaj produktu:	Air Spring
Pochodzenie:	Certyfikowany producent ISO/IATF
Numery referencyjne:	955-343-034-22 P95535804001 955-358-040 7L6616040D P95534303451 95534303421 7L8-616-404 7L5-616-404-E 955-343-034-43 P95535804010 A-2571 7L6616040E 955358040 95534303422 7L8616404 7L5616404 955-343-034-44 P95535804011 7L8616404B 955343034 95534303443 7L6616040 7L5-616-404 955-343-034-45 P95534303420 7L5616404E 955-358-404-00 95534303444 95535840420 7L5-616-404-B 955-343-034-50 P95534303421 7L6616404B 955-358-404-10 95534303445 95535840421 7L5616404B 955-343-034-51 P95534303422 95534303442 7L8616040G 955-358-404-20 95534303450 95535840430 7L6-616-040 955-358-040-00 P95534303442 95535804000 7L8616040 955-358-404-21 95534303451 95535840431 7L6-616-040-D 955-358-040-01 P95534303443 95535804001 7L8-616-040-G 955-358-404-30 955-343-034-42 95535840400 7L6-616-040-E 955-358-040-10 P95534303444 95535804010 7L8-616-040-D 955-358-404-31 955-343-034-20 95535840410 7L6-616-404-B 955-358-040-11 P95534303445 95535804011 7L8-616-040 955358404 955-343-034-21 P95535804000 955-343-034 7L8616040D P95534303450 95534303420 7L8-616-404-B 955-358-404
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Producent:	Miessler Automotive® - Produkt

Oryginalni producenci zalecają wymianę resorów pneumatycznych parami. Montaż i demontaż może być wykonywany wyłącznie przez przeszkolony personel w specjalistycznym warsztacie. Prosimy zwrócić także uwagę na naszą instrukcję montażu.

Nie ma jeszcze żadnych opinii.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie