Kit réparation ressort pneumatique Audi Q7 4L, Touareg 7L, Cayenne 9PA avant droit

Modèles de véhicules

Audi Q7 (4L) 2005-2016
Porsche Cayenne (9PA / E1) 2002-2010
Volkswagen Touareg (7L) 2002-2010

Kit réparation ressort pneumatique Audi Q7 4L, Touareg 7L, Cayenne 9PA avant droit

Numéro d'article: LF0L-001C-6264
Fabricant: Miessler Automotive® - Produit
Origine: Fabricant certifié ISO / IATF
catégorie: Suspension

Miessler Automotive® - kit de réparation - ressort pneumatique

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Pièce

Que signifie kit de réparation de ressort pneumatique dans ce cas ?

Pour la plupart des suspensions pneumatiques, le constructeur automobile ne fournit pas
pour pouvoir remplacer le composant du ressort pneumatique séparément.
Donc, dans la plupart des cas, il n’existe pas de produit original distinct.

Nous vous proposons ici un amortisseur encore en bon état de fonctionnement
de la jambe de force à ressort pneumatique pour installer un nouveau soufflet pneumatique.
! A condition que l'amortisseur ne fuit pas d'huile !

Pour vous assurer de pouvoir remplacer ce composant de ressort pneumatique en douceur et avec succès, voici quelques conseils généraux :

1. La partie ressort pneumatique doit d’abord être dépressurisée.

2. Vous devez être conscient qu'il n'est pas facile d'ouvrir l'écrou supérieur sans plus tarder,
parce que la tige de l'amortisseur tourne.
Et s'il y a aussi une clé Allen interne sur la tige de l'amortisseur,
Cependant, vous avez souvent besoin d'un cliquet avec une douille correspondante pour accéder à l'écrou.
Malheureusement, vous ne pourrez alors pas fixer la clé Allen.
À ce stade, seules les clés à douille pour la réparation des sondes lambda peuvent vous aider.

3. Prenez des photos des pièces retirées et dans quel ordre.

4. Placez toutes les pièces retirées de l'amortisseur,
tels que les corps de ressorts pneumatiques, les bagues d'étanchéité, les disques, etc. disposés séparément et clairement sur le lieu de travail.
Ceci sert à des fins de comparaison directe pour voir si vous avez installé tous les nouveaux éléments dans le bon ordre.

5. Veuillez noter que toutes les bagues d'étanchéité doivent être humidifiées avec de la graisse ou un spray silicone avant l'installation.

6. Une fois que vous avez tiré la partie du ressort pneumatique sur l'amortisseur
et l'ayant également fixé en conséquence avec l'écrou, il est maintenant temps de le pré-remplir d'air comprimé :
A. Il existe quelques jambes de force qui ont une goupille de retenue sur l'amortisseur ou sur le ressort pneumatique,
afin que vous puissiez verrouiller le ressort pneumatique aussi bas que possible.
Cela permet de garantir que la partie inférieure du ressort pneumatique se ferme également avec la bague d'étanchéité inférieure,
quand il n'y a pas encore d'air comprimé dans le soufflet.
B. Dans la plupart des cas, vous devrez procéder comme suit :
- Poser l'amortisseur vide sur le sol ou le fixer sur un étau en position debout.
- Une personne tire et maintient ensuite la partie inférieure du ressort pneumatique aussi bas que possible,
de manière à ce que les bagues d'étanchéité soient recouvertes.
- En même temps, l’autre personne remplit le soufflet d’air avec seulement une petite pression.
Le ressort pneumatique doit simplement rester en position et être serré.

Trop d'air comprimé peut entraîner un amortisseur trop long pour l'installation.
Si l'amortisseur est encore trop court lors du montage, ajoutez simplement un peu d'air comprimé.

Danger:
-Ne jamais déposer le véhicule avec les ressorts pneumatiques vides !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.

Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Garez le véhicule et attendez que le système se règle automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonction).
Mesurez précisément toutes les hauteurs supportées par l'air (du sol au bord inférieur du garde-boue) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain.
Même un petit écart dans les distances peut endommager à long terme le compresseur et les vannes.

Emplacement sur le véhicule:	avant (droit)
Type:	Ressort pneumatique
Origine:	Fabricant certifié ISO / IATF
Numéros de référence:	955-358-040-00 P95534303442 95535804000 7L8616040 955-358-404-21 95534303451 95535840431 7L6-616-040-D 955-358-040-01 P95534303443 95535804001 7L8-616-040-G 955-358-404-30 955-343-034-42 95535840400 7L6-616-040-E 955-358-040-10 P95534303444 95535804010 7L8-616-040-D 955-358-404-31 955-343-034-20 95535840410 7L6-616-404-B 955-358-040-11 P95534303445 95535804011 7L8-616-040 955358404 955-343-034-21 P95535804000 955-343-034 7L8616040D P95534303450 95534303420 7L8-616-404-B 955-358-404 955-343-034-22 P95535804001 955-358-040 7L6616040D P95534303451 95534303421 7L8-616-404 7L5-616-404-E 955-343-034-43 P95535804010 A-2571 7L6616040E 955358040 95534303422 7L8616404 7L5616404 955-343-034-44 P95535804011 7L8616404B 955343034 95534303443 7L6616040 7L5-616-404 955-343-034-45 P95534303420 7L5616404E 955-358-404-00 95534303444 95535840420 7L5-616-404-B 955-343-034-50 P95534303421 7L6616404B 955-358-404-10 95534303445 95535840421 7L5616404B 955-343-034-51 P95534303422 95534303442 7L8616040G 955-358-404-20 95534303450 95535840430 7L6-616-040
Etat de l'objet:	Nouveau
Caractéristiques:	Précision d'ajustement à 100%
Fabricant:	Miessler Automotive® - Produit

Les fabricants d'origine recommandent de remplacer les ressorts pneumatiques par paires. Le montage et le démontage ne peuvent être effectués que par du personnel qualifié dans un atelier spécialisé. Veuillez également noter nos instructions d'installation.

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