2019-- RAM 1500 kit de reparación compresor suspensión neumática

Número de artículo: REPX-1923-RA15
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: Made in Germany
Categoría: Alimentación de aire / Compresores

Kit de reparación de compresores del sistema de suministro de aire.

1.071,00 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.900,00 €

(Usted ahorra 43.63%, esto es 829,00 €)

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Esta unidad se adapta a la unidad de control original de su RAM 1500 (2019-2020).

Este producto sólo está disponible en cambio.
Para ello será necesario enviar previamente la parte antigua o abonar una fianza de 500€ (IVA incluido) por adelantado.

Requisitos importantes para que el sistema vuelva a funcionar correctamente:
Básicamente, es importante asegurarse de que el sistema no pierda aire comprimido.
Este compresor Continental no es adecuado para generar grandes cantidades de aire comprimido.
Si no tiene la oportunidad de seguir la guía de reparación de RAM,
Por eso recomendamos recargar el sistema después de haber vuelto a conectar el compresor.
Este producto es para instalación permanente en su vehículo.
Coloque un conector en cada línea de presión.
Ya existe una conexión en el lado del coche. Entonces un total de 4 conectores más.
Luego puede utilizar un compresor de taller para actualizar el vehículo al estándar.

Siempre asumiendo que su compresor está realmente funcionando, pero simplemente no produce presión,
Puede suponer que el tablero de control todavía está funcionando.
Esto significa que puede reemplazar fácilmente la unidad que suministramos.
Esto significa que tendrá nuevamente una unidad compresora completamente funcional.
No dejes que el compresor vuelva a funcionar hasta que hayas nivelado el auto.

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
RAM (2019-2020)
2020 Ram 1500 Big Horn, HFE, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Servicio Especial, Tradesman 3.0L V6 - Diésel, 3.6L V6 - Eléctrico/Gas, 5.7L V8 - Eléctrico/Gas, 5.7L V8 - gas
2019 Ram 1500 Big Horn, Laramie, Laramie Longhorn, Limited, Lone Star, Rebel, Tradesman 3.6L V6 - Eléctrico/Gas, 5.7L V8 - Eléctrico/Gas, 5.7L V8 - Gas

Números de repuestos originales:
68260982, 68260982AK, 68260982AD, 68260982AE, 68260982AF, 68260982AG, 68260982AH, 68260982AI, 68260982AJ

Alcance de la entrega:
Kit de reparación para sistema de suministro de aire.

Ubicación en el vehículo:	trasera derecha exterior
Tipo:	Compresor
Números de repuesto originales:	68260982AG 68260982AH 68260982AI 68260982AJ 68260982 68260982AK 68260982AD 68260982AE 68260982AF
Origen:	Made in Germany
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	5,50 kg

¡¡¡Atención!!!
La suspensión del vehículo se basa en una combinación de control de nivel controlado electrónicamente y fuelles llenos de nitrógeno 5 o CO2.
La presión de gas en el sistema sólo DEBE reconstruirse después de sustituir cualquier pieza de recambio (como compresor, válvula, muelle neumático y/o puntal de suspensión) de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.
En este punto NO se utiliza el compresor para rellenar el sistema.
Estos compresores Continental, o los correspondientes compresores Miessler Automotive Aftermarket, sirven exclusivamente para compensar la presión en el sistema cerrado.
Si no se siguen las instrucciones de montaje del fabricante del vehículo, el compresor puede dañarse rápidamente, con la consiguiente pérdida de la garantía.

El vaciado completo del sistema es la especificación general del fabricante del vehículo para las reparaciones del sistema de muelles.
Después de sustituir la pieza de recambio correspondiente, el sistema DEBE rellenarse con CO2 o nitrógeno 5 según las instrucciones del fabricante del vehículo.
Esto sólo puede hacerse con el software adecuado y herramientas especiales.
Sólo entonces se pueden iniciar otros pasos, como la calibración o la puesta en marcha del control de nivel.

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