AUDI A6 C7 4G compresor kit de reparación suspensión neumática cojinete de goma 4H0698505

Número de artículo: VIB0-GE14-C74G
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Reparación de piezas auxiliares

Elementos de suspensión para fijar el compresor.

42,90 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Warenpost (klein))

Precio de venta recomendado por el fabricante: 70,00 €

(Usted ahorra 38.71%, esto es 27,10 €)

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Tiempo de entrega: 1 - 3 Días laborables Extranjero

TecDoc Catálogo

Pieza

Esta oferta se compone de elementos de suspensión del compresor.
Los resortes helicoidales y las piezas de goma desgastados provocan fuertes ruidos de vibración.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi A6 Avant (C7/4G) >2011
Audi A6 Allroad Quattro (C7/4G) >2012
Audi A6 RS6, RS6 Plus Avant Quattro (C7/4G) >2012
Audi A6 S6 Avant quattro (C7/4G) >2010
Audi A7 Sportback >2010

Piezas de desgaste del kit de fijación OE#:
4H0 698 505; 4H0698505

Se adapta a compresores y sistemas de suministro de aire con los números de repuesto originales:
4G0 616 005 C; 4G0616005C
4G0 616 005D; 4G0616005D

Alcance de la entrega:
-Kit de reparación/amortiguación de vibraciones.

Tu ventaja:
- Calidad OEM
- Garantía de calidad por parte de una empresa alemana.
- más barato que en un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Derecho europeo de desistimiento
- 2 años de garantía
- envío exprés a todo el mundo
- En Europa tenemos la experiencia más larga en lo que respecta a la suspensión neumática de vehículos en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:

1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función).
Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal.
Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor.
Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

Ubicación en el vehículo:	eje trasero (centro)en el compresor
Tipo:	Reparación pieza auxiliar
Números de repuesto originales:	4H0-698-505 4H0698505
Adecuado para recambios originales:	4G0616005C 4G0616005D
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	0,25 kg