Compressore sospensioni pneumatiche Audi A6 Avant C5 4B0616007B

Codice articolo: K000-M101-C5AV
Produttore: Miessler Automotive® - Prodotto
Origine: ISO / IATF certificata produttore
Categoria: Alimentazione aria / Compressori

Compressore comprensivo di relè/chiudiporta per il circuito elettrico del compressore

273,89 €

compr. 19% IVA , Consegna senza spese di spedizione (Paket)

UVP dal produttore: 1.300,00 €

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Questo compressore 4B0616007B per Audi A6 Avant C5 è caratterizzato dai più alti standard di qualità (gestione della qualità) e dalla fornitura aggiuntiva.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Audi A6/S6/Avant Quattro (1998 - 2001)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2000 - 2004)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2005) fino al veicolo n. >>4B-5-050 000
Audi A6/Avant C5 Tipo 4B (1998-2001)
Audi A6/Avant C5 Tipo 4B (2002-2004)
Audi A6/Avant C5 tipo 4B (2005) fino al telaio n. >> 4B-5-050 000
Nessuna strada tutta!

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
4B0 616 007A, 4B0616007A
4B0 616 007B, 4B0616007B
Numero dell'abitazione:
4B0 616 009A, 4B0616009A
4B0 616 009, 4B0616009
WABCO: 4154031020.1136000168

Fornitura:
- Compressore
- incluso relè

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo più comune per un compressore difettoso è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo, il che porta ad un "burn out".
La causa più comune di perdita è una vecchia molla pneumatica o un montante che perde.
La garanzia del compressore non può essere garantita se questo errore persiste.

I tuoi vantaggi:
- Qualità del produttore dell'attrezzatura originale (OEM)
- Più conveniente rispetto ad un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Diritto di recesso europeo
- Garanzia 2 anni
- spedizione espressa in tutto il mondo
- In Europa abbiamo l'esperienza più lunga per quanto riguarda le sospensioni pneumatiche dei veicoli nel mercato post-vendita.

Posizionamento sul veicolo:	posteriore sinistro all'interno
Tipo:	Compressore
Numeri di ricambio originali:	4B0616007A 4B0616007B
Adatto per codici di ricambio originali:	4B0616009 4154031020.1136000168 4B0616009A
Origine:	ISO / IATF certificata produttore
Produttore:	Miessler Automotive® - Prodotto
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Caratteristiche:	100% di accuratezza di adattamento
Peso di consegna:	5,00 Kg

Prima di acquistare un compressore, tenere presente quanto segue:
Le ragioni più comuni di un compressore difettoso sono una perdita nel sistema e un relè difettoso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione fa sì che i contatti del relè si incollino.
Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo fino a bruciarsi.

Un altro motivo principale per cui il compressore smette di funzionare è l'umidità al suo interno.
Ciò avviene in modo insidioso attraverso perdite quali:
- Molle d'aria o parti di molle d'aria (puntone) porose o danneggiate
- Guarnizioni usurate, connessioni dell'aria compressa difettose e tubi dell'aria compressa sfregati
- Perdite negli alloggiamenti di componenti quali compressori, valvole, molle ad aria o puntoni.

Ogni sistema di molle ad aria è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Prima di installare un nuovo compressore, è necessario eliminare completamente tutti i motivi per cui è stato danneggiato.

I nostri consigli tecnici per il dispositivo di alimentazione dell'aria:
1. Sostituire il relè prima di installare il compressore, anche se sembra funzionare ancora.
Anche questa è una specifica della casa automobilistica. Assicurarsi di cambiare il relè giusto.
I relè si assomigliano, per questo motivo si rischia di cambiare i relè sbagliati.
2. Assicurarsi di verificare se il sistema è a prova di perdite dopo la riparazione.
Il modo più semplice per farlo è parcheggiare il veicolo. Attendere che il sistema si regoli automaticamente, se l'auto è dotata di questa funzione.
Misurare quindi l'altezza da terra al bordo inferiore del parafango con la massima precisione possibile e prendere appunti.
Il giorno successivo misurate nuovamente queste altezze e confrontatele con quelle precedenti.
Anche una piccola differenza porterà a un compressore danneggiato e a valvole danneggiate nel lungo periodo.

Quando si guida con una sospensione che perde per molto tempo, si deve presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Il maggior numero di cicli di accensione e spegnimento probabilmente ha già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire il relè e controllare le prestazioni del compressore per sicurezza.
Dopo che il veicolo è rimasto fermo per tutta la notte, il compressore normalmente non deve funzionare per più di 20-30 secondi perché il sistema sia pronto ad avviarsi.

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