Audi A6 Avant C5 compresor suspensión neumática 4B0616007B

Número de artículo: K000-M101-C5AV
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

Compresor que incluye relé/cierre para el circuito eléctrico del compresor.

273,89 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 1.300,00 €

(Usted ahorra 78.93%, esto es 1.026,11 €)

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actualmente no disponible

Este compresor 4B0616007B para el Audi A6 Avant C5 se caracteriza por los más altos estándares de calidad (gestión de calidad) y un volumen de suministro adicional.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi A6/S6/Avant Quattro (1998 - 2001)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2000 - 2004)
Audi A6/S6/Avant Quattro (2005) hasta el n° de vehículo. >>4B-5-050 000
Audi A6/Avant C5 tipo 4B (1998-2001)
Audi A6/Avant C5 tipo 4B (2002-2004)
Audi A6/Avant C5 Tipo 4B (2005) hasta n.º de chasis. >> 4B-5-050 000
¡Nada de todo camino!

Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
4B0 616 007 A, 4B0616007A
4B0 616 007B, 4B0616007B
Número de vivienda:
4B0 616 009 A, 4B0616009A
4B0 616 009, 4B0616009
WABCO: 4154031020.1136000168

Alcance de la entrega:
- Compresor
- incluyendo relevo

ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica si se utiliza un relé nuevo!

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema.
Esto hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo, lo que provoca un "quemado".
La causa más común de una fuga es un amortiguador o resorte neumático viejo con fugas.
La garantía del compresor no se puede garantizar si este error persiste.

Tus ventajas:
- Calidad de fabricante de equipos originales (OEM)
- Más rentable que un taller autorizado
- Asesoramiento personalizado
- Derecho europeo de desistimiento
- 2 años de garantía
- envío exprés a todo el mundo
- En Europa tenemos la experiencia más larga en lo que respecta a la suspensión neumática de vehículos en el mercado de posventa.

Ubicación en el vehículo:	trasero izquierdo interior
Tipo:	Compresor
Números de repuesto originales:	4B0616007A 4B0616007B
Adecuado para recambios originales:	4B0616009A 4B0616009 4154031020.1136000168
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	5,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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