Audi A8 D4 4H kit de reparación filtro de aire compresor

Número de artículo: ANSG-R899-4HD4
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto propio
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Reparación de piezas auxiliares

Juego de manguera de aspiración/manguera de filtro para compresor de suspensión neumática

42,90 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Warenpost (klein))

Precio de venta recomendado por el fabricante: 121,00 €

(Usted ahorra 64.55%, esto es 78,10 €)

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Tiempo de entrega: 1 - 3 Días laborables Extranjero

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Se trata del kit de reparación del filtro de aire 4H0698030 para el compresor 4H0616005 de la suspensión neumática del Audi A8 (4H_).

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Audi A8 D4 4H >2010
Audi A8 S8 Quattro D4 4H >2010

Números de repuestos originales:
4H0698030; 4H0 698 030

Se adapta a compresores con el número de repuesto original:
4H0 616 005 C; 4H0616005C
4H0 616 005 D ; 4H0616005D

Alcance de la entrega:
Kit de reparación de filtro de aire

Tus ventajas:
-Mucho más económico que un taller autorizado.
-Asesoramiento personalizado
-Nosotros, como proveedor alemán, tenemos el derecho europeo de desistimiento.
-Envío exprés a todo el mundo
-Tenemos la mayor experiencia de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

Nuestro asesoramiento técnico para el suministro de aire:
1. Un aumento del ruido de funcionamiento del compresor suele deberse a que la suspensión del compresor ya no funciona.
No olvides cambiar también las gomas y muelles de suspensión.
2. Una manguera de entrada porosa suele ser la causa de la falla del compresor.
Cambie esto y, idealmente, el filtro/amortiguador de ruido al mismo tiempo.
No queremos que el nuevo compresor falle prematuramente por este motivo.
3. Cambie el relé de trabajo antes de instalar el compresor, incluso si todavía parece funcionar.
Este es también un requisito obligatorio del fabricante del automóvil.
Asegúrese de cambiar el relé correcto. Los relés son similares. Existe un gran riesgo de reemplazar el relé incorrecto.
4. Después de la reparación, asegúrese de que el sistema esté absolutamente apretado.
La forma más sencilla de determinar esto es estacionar el vehículo y esperar a que el sistema se ajuste automáticamente (si su vehículo tiene esta función). Mida y anote con precisión todas las alturas asistidas por aire, desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros. Al día siguiente comprueba y compara estas alturas.
Incluso una pequeña desviación en las distancias provoca daños duraderos en el compresor y las válvulas.

Si ha estado conduciendo durante algún tiempo con un tren de aterrizaje con fugas, se puede suponer que el compresor funciona con más frecuencia de lo normal. Es posible que este mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor. Dependiendo de cuánto tiempo haya durado esta condición, deberás cambiar el relé como precaución y verificar el rendimiento del compresor. Después de que el automóvil haya estado estacionado durante la noche, el compresor no debe funcionar durante más de 20 a 30 segundos hasta que el sistema esté listo para arrancar nuevamente.

Ubicación en el vehículo:	eje trasero (centro)junto al compresor
Tipo:	Reparación pieza auxiliar
Números de repuesto originales:	4H0698030
Adecuado para recambios originales:	4H0616005D 4H0616005C
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto propio
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	0,28 kg

La instalación y la expansión solo pueden ser realizadas por personal capacitado en un taller especializado.

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