Kit de réparation compresseur de filtre à air Audi A8 D4 4H

Numéro d'article: ANSG-R899-4HD4
Fabricant: Miessler Automotive® - Propre produit
Origine: Fabricant certifié ISO / IATF
catégorie: Réparation des pièces auxiliaires

Kit tuyau d'admission / tuyau de filtre pour le compresseur à suspension pneumatique

42,90 €

inclus 19% TVA , livraison sans frais de port (Warenpost (klein))

Prix recommandé du fabricant: 121,00 €

(Vous économisez 64.55%, donc 78,10 €)

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Temps de livraison: 1 - 3 jours ouvrables À l'étranger

TecDoc Catalogue

Pièce

Il s'agit du kit de réparation filtre à air 4H0698030 pour le compresseur 4H0616005 de la suspension pneumatique de l'Audi A8 (4H_).

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A8 D4 4H >2010
Audi A8 S8 Quattro D4 4H >2010

Numéros de pièces de rechange d'origine :
4H0698030 ; 4H0 698 030

Convient aux compresseurs avec le numéro de pièce de rechange d'origine :
4H0 616 005C ; 4H0616005C
4H0 616 005D ; 4H0616005D

Contenu de la livraison :
Kit de réparation de filtre à air

Vos avantages :
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-Expédition express dans le monde entier
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Nos conseils techniques pour l’alimentation en air :
1. Un bruit de fonctionnement accru du compresseur est souvent provoqué par le fait que la suspension du compresseur ne fonctionne plus.
Assurez-vous également de changer les caoutchoucs et les ressorts de suspension.
2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne du compresseur.
Changez cela et, idéalement, le filtre/amortisseur de bruit en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.
3. Changez le relais de travail avant d'installer le compresseur, même s'il semble toujours fonctionnel.
Il s’agit également d’une exigence obligatoire du constructeur automobile.
Assurez-vous de changer le bon relais. Les relais sont similaires. Il y a un grand risque de remplacer le mauvais relais.
4. Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de déterminer cela est de garer le véhicule et d'attendre que le système s'ajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonctionnalité). Mesurez et notez avec précision toutes les hauteurs assistées par air, du sol au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

Si vous conduisez depuis un certain temps avec un train de roulement qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que d'habitude. Ce nombre accru de cycles de marche et d'arrêt peut avoir déjà endommagé le compresseur. En fonction de la durée de cette condition, vous devez changer le relais par précaution et vérifier les performances du compresseur. Une fois la voiture garée pendant la nuit, un compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le système soit prêt à redémarrer.

Emplacement sur le véhicule:	essieu arrière (central)à côté du compresseur
Type:	Réparation pièce auxiliaire
Numéros de pièces de rechange d'origine:	4H0698030
Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine:	4H0616005D 4H0616005C
Origine:	Fabricant certifié ISO / IATF
Fabricant:	Miessler Automotive® - Propre produit
Etat de l'objet:	Nouveau
Caractéristiques:	Précision d'ajustement à 100%
Poids de livraison:	0,28 Kg

L'installation et l'expansion ne peuvent être effectuées que par du personnel formé dans un atelier spécialisé.

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