BMW E39,65,66,53 (2 esquinas) suspensión neumática con compresor

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Alpina B7 (E65) 2003-2008
BMW X5 (E53) 1999-2006

BMW E39,65,66,53 (2 esquinas) suspensión neumática con compresor

Número de artículo: K04L-M204-0BMW
Fabricante: Miessler Automotive® - Producto
Origen: ISO / IATF fabricante certificado
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

Compresor que incluye sujetadores y relé/cierre para el circuito del compresor.

284,91 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 776,00 €

(Usted ahorra 63.28%, esto es 491,09 €)

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Compresor en calidad original y el mismo diseño para el sistema de resorte neumático como una alternativa completa para la suspensión neumática de su vehículo. Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos. Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.
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Reemplazo original WABCO
4154033010; 415 403 301 0
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Se puede instalar en los siguientes vehículos:
BMW Serie 5 E39 Touring (1996-2003)
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Reemplaza los compresores de la unidad de suministro de aire con el número de repuesto original:
4154031000; 415 403 100 0
Número OE del sistema de suministro de aire: 37226787616
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Tu ventaja:
Calidad de fabricante de equipos originales (OEM)
Más rentable que un taller autorizado
Consejos personales
Como proveedor alemán, tenemos el derecho de desistimiento europeo.
También disponemos de garantía de 2 años.
El envío exprés a todo el mundo es estándar para nosotros
Tenemos la experiencia más larga de Europa en suspensión neumática para automóviles en el mercado de posventa.

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Alcance de la entrega:
compresor
relé

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ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica si se utiliza un relé nuevo!

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Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente: La razón principal de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema de resortes. Esto hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo, lo que provoca que se "queme". La causa más común es un amortiguador o resorte neumático viejo con fugas. La garantía no se puede dar si este error persiste.

Ubicación en el vehículo:	centro atrás adentro
Números de repuesto originales:	37226778773 37.22-6778773 6778773 37221092349 37.22-1092349 1092349 37226787616 37.22-6787616 6787616
WABCO-OES:	4154031000 415.403.100.0
Origen:	ISO / IATF fabricante certificado
Fabricante:	Miessler Automotive® - Producto
WABCO-OEM:	4154033010 415.403.301.0
Condición del artículo:	Nuevo
Peso del envío:	5,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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