BMW F11 LCI Touring sustav dovoda zraka kompresor zračni ovjes 37206875176

BMW F11 LCI Touring sustav dovoda zraka kompresor zračni ovjes 37206875176

Broj artikla: LV00-0025-0F11
Proizvodac: Miessler Automotive®
Podrijetlo: Njemacki proizvod
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

Originalni opseg isporuke jedinice za dovod zraka uključujući radni relej

328,90 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka (Paket)

Preporučena maloprodajna cijena: 1.080,00 €

(Štedite 69.55%, dakle 751,10 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Trenutačno nije dostupan

Ovaj sustav dovoda zraka 37206875176 za kontrolu razine BMW F11 Touring pripremljen je za jednostavnu ugradnju poput originala iz BMW-a.
Druga generacija - molimo usporedite usisni i odvodni priključak s vašim kompresorom.
Ovo je proizvod Miessler Automotive koji se sastoji od:
- kompresor iste kvalitete i dizajna kao i kod proizvođača automobila.
Svaki kompresor prolazi kroz naše upravljanje kvalitetom.
- Novi originalni elementi za odvajanje/prigušivači vibracija/elementi ovjesa sprječavaju stvaranje buke koja se sigurno trenutno pojavljuje kod vašeg starog sustava.
- Ventil dolazi od njemačkog dobavljača za automobile. To je ista verzija kao i proizvođač automobila.
- Relej također isporučujemo besplatno. Mora se zamijeniti prije ugradnje kompresora.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
BMW F11 Touring 2009-2017

Točno odgovara opsegu isporuke originalnih brojeva rezervnih dijelova:

37206875176, 37.20-6875176, 6875176

37206789450, 37.20-6789450, 6789450

37206864215, 37.20-6864215, 6864215

37206794465, 37.20-6794465, 6794465

37206789165, 37.20-6789165, 6789165

37206784137, 37.20-6784137, 6784137

Zamjenjuje brojeve rezervnih dijelova:

Opseg isporuke:
Sustav za dovod zraka
relej

PAŽNJA: Jamstvo vrijedi samo ako se koristi novi relej!

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo.
To zatim dovodi do pregorjevanja uređaja.
Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (ovjesni podupirač)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.

Jamstvo za kompresor ne može se jamčiti ako se curenje nastavi.

Vaše prednosti:
-Dokumentirano osiguranje kvalitete (Upravljanje kvalitetom u automobilskoj industriji IATF-16949) od strane proizvođača
-Njemački menadžment kvalitete osigurava da dobijete proizvod jednake kvalitete kao onaj od proizvođača automobila.
-Puno jeftinije od ovlaštene radionice
-Osobni savjet
-Mi kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na povlačenje
-2 godine garancije
- Ekspresna dostava širom svijeta za nas je standardna
-Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji.

Osnovne prednosti zašto ste u dobrim rukama s Miessler Automotive® kada je u pitanju zračni ovjes:
- Ovom problematikom se bavimo od 2003. godine
- Proizvođači koje smo odabrali jedan su od stupova najbolje kvalitete
- Bliska suradnja s proizvođačima u području upravljanja kvalitetom
- Sve više vlastitih proizvoda koji olakšavaju popravak vašeg vozila
- Servis popravaka u vlastitoj specijaliziranoj radionici

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Svakako promijenite i gume i opruge ovjesa.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor prerano otkaže iz tog razloga.
3. Promijenite radni relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek radi.
Ovo je također obavezan zahtjev proizvođača automobila.
Provjerite mijenjate li ispravan relej. Releji su slični. Postoji veliki rizik od zamjene pogrešnog releja.
4. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je da parkirate vozilo i pričekate da se sustav automatski prilagodi (ako vaše vozilo ima ovu značajku). Točno izmjerite i zabilježite sve visine koje su potpomognute zrakom, od tla do donjeg ruba branika. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor. Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora. Nakon što je automobil bio parkiran preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	središte natrag vani
Vrsta proizvoda:	kompresor
Originalni brojevi rezervnih dijelova:	37206794465 6864215 37.20-6794465 37206789165 37.20-6789165 37206784137 37206875176 37.20-6784137 37.20-6875176 6794465 37206789450 6789165 37.20-6789450 6784137 37206864215 6875176 37.20-6864215 6789450
WABCO-OES:	4154034240 415.403.424.0
Podrijetlo:	Njemacki proizvod
Proizvodac:	Miessler Automotive®
WABCO-OEM:	4154039562 415.403.956.2
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Težina dostave:	5,78 kg

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje

Podatci za kontakt

Ime

Prezime

E-pošta