BMW X5 E70 E70N compressor luchtvering 37206859714

BMW X5 E70 E70N compressor luchtvering 37206859714

Artikelnummer: K004-AC03-0E70
Fabrikant: Miessler Automotive® - Eigen product
Oorsprong: ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

Krachtigere compressor, daardoor kortere responstijd inclusief relais/sluiter voor het elektrisch circuit van de compressor

249,00 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering (Paket)

Winkelprijs van de producent: 982,00 €

(U bespaart 74.64%, dus 733,00 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Deze aanbieding compressor 37206859714 voor de BMW X5 (E70, E70N) kenmerkt zich door een krachtigere luchtcompressor en een grotere leveringsomvang.
Het voordeel hiervan zijn de kortere looptijden, wat leidt tot een langere levensduur door minder slijtage.
.
Sinds 2003 levert Miessler Automotive reserveonderdelen voor luchtvering voor auto's, SUV's en lichte bedrijfsvoertuigen.
Op basis van deze lange ervaring heeft Miessler Automotive® deze compressor ontwikkeld met een aanzienlijk beter technisch prestatiebereik.
Dit premiumproduct wordt geproduceerd volgens de eisen van het nieuwe kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949 (voorheen ISO/TS 16949:2009).

Wij maken u graag een offerte voor diagnose en installatie (reparatie) in onze eigen voertuigwerkplaats.
Neem dan contact met ons op door op de knop: “Vraag over het product” te klikken.

Kan in de volgende voertuigen worden geïnstalleerd:
BMW E70 X5 2006-2013

Vervangt compressoren uit het luchttoevoersysteem met de originele reserveonderdeelnummers:
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37.22-6 775 479

Leveringsomvang:
compressor
Relais (Tyco Electronics | TE Connectivity)

LET OP: Het vervangen van het relais is verplicht, anders vervalt de garantie op de compressor!

Belangrijke instructies:
Een geschaafde of poreuze inlaatslang/inlaatstang zal de compressor vernielen.
Een geknikte zuigslang zorgt ervoor dat de compressor oververhit raakt en vervolgens kapot gaat.
Lekkende leidingen, leidingverbindingen of luchtbalgen moeten gerepareerd worden, anders kunnen wij geen garantie geven.

Dergelijke eisen kunnen door ons worden vastgesteld wanneer een garantie- of garantieclaim wordt aangevraagd.

Voordelen:
- Gedocumenteerde kwaliteitsborging (kwaliteitsmanagement in de auto-industrie IATF-16949) door de fabrikant
- Eindmontage* en aanvullende eindinspectie worden uitgevoerd bij Miessler Automotive, Duitsland.
- Langdurig getest (300 uur)
- Langdurige corrosietest (720 uur zoutnevel volgens DIN 50021-SS)
- Vorm- en functionele stabiliteitstest bij 110°C gedurende 1 uur
- Geschikt voor gebruik bij een omgevingstemperatuur van -40°C tot 80°C (t<3 min. = 100°C)
- IP-beschermingsklasse: IP6K6/IP6K7K met aangesloten contacten
*(vereist voor bepaalde modellen en luchttoevoersystemen)
.
Basisvoordelen waarom u bij Miessler Automotive® in goede handen bent als het om luchtvering gaat:
- We houden ons al sinds 2003 met dit probleem bezig
- Door ons geselecteerde fabrikanten zijn één van de pijlers van de beste kwaliteit
- Nauwe samenwerking met fabrikanten op het gebied van kwaliteitsmanagement
- Steeds meer eigen producten die het repareren van uw voertuig makkelijker maken
- Reparatieservice in onze eigen vakwerkplaats

Ons technisch advies voor luchttoevoer:
1. Een verhoogd loopgeluid van de compressor wordt vaak veroorzaakt doordat de vering van de compressor niet meer functioneert.
Vervang zeker ook de ophangingsrubbers en veren.
2. Een poreuze inlaatslang is vaak de oorzaak van compressorstoringen.
Wijzig deze en, idealiter, tegelijkertijd de filter/geluidsdemper.
We willen niet dat de nieuwe compressor om deze reden voortijdig uitvalt.
3. Zorg er na de reparatie voor dat het systeem absoluut strak zit.
De eenvoudigste manier om dit te bepalen is door het voertuig te parkeren. Wacht tot het systeem zich automatisch opnieuw aanpast als uw auto over deze functie beschikt. Alle hoogten die lucht ondersteunt moeten nauwkeurig worden gemeten en genoteerd vanaf de grond tot aan de onderkant van het spatbord. Controleer en vergelijk de volgende dag deze hoogtes.
Zelfs een kleine afwijking in de afstanden leidt tot langdurige schade aan de compressor en de kleppen.

Als u al enige tijd met een lekkend onderstel rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker draait dan normaal. Dit toegenomen aantal aan- en uitcycli kan de compressor al beschadigd hebben. Afhankelijk van hoe lang deze toestand heeft geduurd, moet u uit voorzorg het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren. Nadat de auto een nacht heeft stilgestaan, mag een compressor niet langer dan 20 tot 30 seconden draaien totdat het systeem klaar is om opnieuw te starten.

Installatiepositie:	In het midden links buiten
product type:	compressor
Geschikt voor originele reserveonderdeelnummers:	6859714 37.22-6775479 37206799419 6775479 37.20-6799419 6799419 37206789938 37.20-6789938 6789938 37226785506 37.22-6785506 37206859714 6785506 37.20-6859714 37226775479
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
Oorsprong:	ISO/IATF gecertificeerde fabrikant
Fabrikant:	Miessler Automotive® - Eigen product
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Verzendgewicht:	5,00 Kg

Let op de volgende informatie voordat u een compressor koopt:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais. Het relaiscontact.
Het resultaat is een permanente stroom op de compressor.
De compressor gaat oncontroleerbaar verder totdat hij afbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet langer werkt, is vocht in het interieur van de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekken zoals Bijv.:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveren (veerbot)
- Voerde afdichtingen, defecte gecomprimeerde luchtverbindingen en geroerd in persluchtbuizen
- Lekt in compressoren zoals compressoren, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, kleppen, , luchtveren of veerbeenderen. / P>

Elk luchtveersysteem is op deze manier gevoelig.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Een nieuwe compressor is geïnstalleerd, alle oorzaken voor de schade aan de compressor zijn volledig geëlimineerd.

Ons technische advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Wissel het relais uit voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een vereiste van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus er is een risico dat de verkeerde relais worden uitgewisseld.
2. Controleer of het systeem na de reparatie krap is.
De gemakkelijkste manier is om het voertuig te doen. Wacht tot het systeem automatisch is ingesteld als uw voertuig deze functie heeft. Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk met die van de vorige dag.
Een klein verschil leidt op de lange termijn tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u met een lek rijdt, moet u aannemen dat de compressor vaker loopt dan normaal.
Het toegenomen aantal aan- en uit -cycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van deze voorwaarde moet u het relais vervangen en de relais controleren de prestaties van de compressor.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag

Montage -instructies

Montage -instructies