Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW X5 E70 E70N 37206859714

Zawieszenie pneumatyczne kompresorowe BMW X5 E70 E70N 37206859714

Numer katalogowy: K004-AC03-0E70
Producent: Miessler Automotive® - Własny produkt
Pochodzenie: Certyfikowany producent ISO/IATF
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

Mocniejsza sprężarka, a tym samym krótszy czas reakcji, w tym przekaźnik/zamykacz obwodu elektrycznego sprężarki

249,00 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 982,00 €

(Zaoszczędzisz 74.64%, dlatego 733,00 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Ta oferta kompresora 37206859714 do BMW X5 (E70, E70N) charakteryzuje się mocniejszą sprężarką powietrza i większym zakresem dostawy.
Zaletą tego jest krótszy czas pracy, co prowadzi do dłuższej trwałości ze względu na mniejsze zużycie.
.
Od 2003 roku Miessler Automotive dostarcza części zamienne do zawieszenia pneumatycznego do samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich pojazdów użytkowych.
Bazując na tym długim doświadczeniu, Miessler Automotive® opracował tę sprężarkę o znacznie lepszym spektrum parametrów technicznych.
Ten produkt klasy premium produkowany jest zgodnie z wymaganiami nowego zarządzania jakością w branży motoryzacyjnej IATF-16949 (dawniej ISO/TS 16949:2009).

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
BMW E70 X5 2006-2013

Zastępuje sprężarki układu zasilania powietrzem na oryginalne numery części zamiennych:
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37,22-6 775 479

Zakres dostawy:
kompresor
Przekaźniki (Tyco Electronics | TE Connectivity)

UWAGA: Wymiana przekaźnika jest obowiązkowa, w przeciwnym razie gwarancja na sprężarkę zostanie unieważniona!

Ważne instrukcje:
Przetarty lub porowaty wąż wlotowy/pręt wlotowy zniszczy sprężarkę.
Zagięty wąż ssący spowoduje przegrzanie sprężarki, a następnie jej zniszczenie.
Nieszczelne rury, połączenia rurowe lub miechy powietrzne muszą zostać naprawione, w przeciwnym razie nie możemy zagwarantować żadnej gwarancji.

Takie wymagania możemy określić w przypadku zgłoszenia rękojmi lub reklamacji gwarancyjnej.

Zalety:
- Udokumentowane zapewnienie jakości (Zarządzanie jakością w przemyśle motoryzacyjnym IATF-16949) przez producenta
- Montaż końcowy* i dodatkowa kontrola końcowa przeprowadzana jest w Miessler Automotive w Niemczech.
- Testowany długoterminowo (300h)
- Długoterminowy test korozyjny (720h mgła solna zgodnie z DIN 50021-SS)
- Badanie stabilności kształtu i funkcjonalności w temperaturze 110°C przez 1h
- Nadaje się do pracy w temperaturze otoczenia od -40°C do 80°C (t<3 min. = 100°C)
- Stopień ochrony IP: IP6K6/IP6K7K z dołączonym stykiem
*(wymagane w przypadku niektórych modeli i systemów nawiewu powietrza)
.
Podstawowe zalety, dzięki którym jesteś w dobrych rękach z Miessler Automotive®, jeśli chodzi o zawieszenie pneumatyczne:
– Zajmujemy się tym tematem od 2003 roku
- Wybrani przez nas producenci są jednym z filarów najwyższej jakości
- Ścisła współpraca z producentami w obszarze zarządzania jakością
- Coraz więcej własnych produktów ułatwiających naprawę Twojego pojazdu
- Serwis naprawczy w naszym własnym specjalistycznym warsztacie

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu. Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w tę funkcję. Wszystkie wysokości podparcia powietrza muszą być dokładnie zmierzone i zapisane od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki.W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy zapobiegawczo wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki. Po pozostawieniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Pośrodku na zewnątrz
Rodzaj produktu:	kompresor
Pasuje do oryginalnych numerów części zamiennych:	37.20-6799419 6799419 37206789938 37.20-6789938 6789938 37226785506 37.22-6785506 37206859714 6785506 37.20-6859714 37226775479 6859714 37.22-6775479 37206799419 6775479
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
Pochodzenie:	Certyfikowany producent ISO/IATF
Producent:	Miessler Automotive® - Własny produkt
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie

instrukcje składania

instrukcje składania