BMW X6 E71 kompresor zračni ovjes ORIGINAL AMK

BMW X6 E71 kompresor zračni ovjes ORIGINAL AMK

Broj artikla: K004-2018-0E71
Proizvodac: AMK
Podrijetlo: Made in Germany
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

AMK OEM: kompresor A2018 uključujući pričvršćivače i radni relej

422,30 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka (Paket)

Preporučena maloprodajna cijena: 900,00 €

(Štedite 53.08%, dakle 477,70 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

Proizveden od proizvođača originalne opreme prema svim specifikacijama proizvođača vozila, ovaj proizvod jamči savršenu zamjenu originalno ugrađenog kompresora u omjeru 1:1.
Precizno uklapanje omogućuje radionici postizanje visoke kvalitete usluge.
Tome u prilog ide i visoka kvaliteta izrade i dug životni vijek kompresora.

Zamijenite isporučeni radni relej. Ovo je također apsolutni zahtjev proizvođača automobila.
Uključeni elementi ovjesa za kompresor sprječavaju povećanu buku vibracija.

Ovdje želimo naglasiti da se spomenuti originalni brojevi rezervnih dijelova odnose na kompletan sustav dovoda zraka, budući da ovaj proizvod ne nudi pojedinačno proizvođač automobila. To znači da ne postoji originalni broj rezervnog dijela za opseg isporuke koji nudimo.
Ako niste upoznati s temom zračnog ovjesa, to može rezultirati dodatnim naporom i mogućim komplikacijama koje se nisu mogle unaprijed predvidjeti.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
BMW E71 X6 SAC (2008-2014)

Zamjenjuje kompresore iz sustava za dovod zraka s originalnim brojevima rezervnih dijelova:
37206859714, 37.20-6 859 714
37206799419, 37.20-6 799 419
37206789938, 37.20-6 789 938
37226785506, 37 22 6 785 506
37226775479, 37.22-6 775 479
OES AMK#: A1957, IAM AMK#: A2018

Opseg isporuke:
kompresor
relej
Set dijelova za pričvršćivanje

PAŽNJA: Jamstvo vrijedi samo ako se koristi novi relej!

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo.
To zatim dovodi do pregorjevanja uređaja.
Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (ovjesni podupirač)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.
Jamstvo za kompresor ne može se jamčiti ako se curenje nastavi.

Pohabano ili porozno usisno crijevo/usisna šipka uništit će kompresor.
Savijeno usisno crijevo uzrokovat će pregrijavanje kompresora i njegovo uništenje.
Cijevi, spojevi cijevi ili zračni baloni moraju se popraviti, inače ne možemo jamčiti nikakvo jamstvo.
Takve zahtjeve možemo odrediti mi kada se traži jamstvo ili jamstveni zahtjev.

Vaše prednosti:
- Napravljeno u Njemačkoj
- Puno jeftinije od ovlaštene radionice
- Osobni savjet
- Kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na odustanak
- 2 godine garancije
- Ekspresna dostava širom svijeta
- Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji.

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Svakako promijenite i gume i opruge ovjesa.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor prerano otkaže iz tog razloga.
3. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je parkiranje vozila. Pričekajte da se sustav automatski ponovno prilagodi ako vaše vozilo ima ovu funkciju.
Sve visine koje zrak nosi moraju se precizno izmjeriti i zabilježiti od tla do donjeg ruba bokobrana. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno.
Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor.
Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora.
Nakon što je automobil ostavljen preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	centar lijevo vani
Vrsta proizvoda:	kompresor
Prikladno za originalne brojeve rezervnih dijelova:	37226785506 37.22-6785506 37206859714 6785506 37.20-6859714 37226775479 6859714 37.22-6775479 37206799419 6775479 37.20-6799419 6799419 37206789938 37.20-6789938 6789938
AMK-OES:	A1957
AMK-OEM:	A2018
AMK-GTIN:	4260585260015
Podrijetlo:	Made in Germany
Proizvodac:	AMK
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Težina dostave:	5,00 kg

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje

Upute za montažu

Upute za montažu