Compressor de mangueira de ar comprimido Jeep Grand Cherokee WK2

Número de artigo: PREL-5059-JEEP
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Mangueira de ar comprimido para conexão do compressor/válvula

31,90 €

incl. 19% IVA , excl. envio (Warenpost (klein))

Preço de venda sugerido do fabricante: 120,00 €

(Poupa 73.42%, por isso 88,10 €)

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Prazo de entrega: 1 - 3 Dias úteis Estrangeiro

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Com esta oferta receberá uma mangueira de ar comprimido com ligações para ligação entre o compressor e a válvula.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
JIPE GRAND CHEROKEE limitado 2011--
JIPE GRAND CHEROKEE Overland 2011--
Cimeira JEEP GRAND CHEROKEE 2014--
JIPE GRAND CHEROKEE Laredo 2011--
JIPE GRANDE CHEROKEE W5A580 2012--

Número da peça de reposição original:
68087229AA

Referência:
68204730AF; 68041137AD
68041137AC; 68204730AB
68204730AD; 68204730AE
68041137AF; 68041137AG
68204730AC; 68041137AE

Adequado para compressores com números de peças de reposição originais:
68204387AA; 68204387AB

Escopo de entrega:
-Mangueira de ar comprimido para conexão da válvula do compressor

Perigo!!!
A suspensão do seu veículo é baseada em uma combinação de controle de nível controlado eletronicamente e foles preenchidos com nitrogênio 5 ou CO2.
A pressão no sistema DEVE ter uma pressão inicial de 17 bar após a substituição de quaisquer peças sobressalentes, como compressor, mola pneumática, válvula e/ou amortecedor.
Um compressor só pode compensar a diferença de pressão até certo ponto.
Basicamente, as instruções de instalação relevantes do fabricante do automóvel DEVEM ser seguidas.
Se você não seguir isso e seu sistema continuar funcionando mal; ou se uma peça sobressalente adquirida de nós for danificada por esse motivo, isso não estará sujeito a garantia ou garantia.
Esvaziar completamente o sistema é o requisito geral do fabricante do automóvel. Após a substituição da peça sobressalente correspondente, o sistema DEVE ser reabastecido com CO2 ou nitrogênio 5 de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
Isso só pode ser feito com software apropriado e ferramentas especiais.
Só então você poderá iniciar outras etapas, como calibração ou comissionamento do controle de nível.

Suas vantagens:
- Muito mais barato que uma oficina autorizada
- Aconselhamento pessoal
- Como fornecedor alemão, temos o direito europeu de rescisão
- Envio expresso para todo o mundo
- Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:

1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de ter substituído o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema se reajuste automaticamente caso seu veículo possua esta função. Todas as alturas que o ar suporta devem ser medidas com precisão e anotadas desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento no número de ciclos liga e desliga pode já ter danificado o compressor. Dependendo de quanto tempo essa condição durou, você deve trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Depois que o carro for deixado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para reiniciar.

Posição de instalação:	Meio para a direita lá fora no compressor
Números de peças de reposição originais:	68087229AA
Adequado para números de peças de reposição originais:	68204387AA 68204387AB
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
MOPAR PARTS:	68087229AA
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Peso de envio:	0,18 kg

Tide máxima de aperto: 3,5 nm

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