Modeli vozila

Iveco Daily 1999-2006

Iveco Daily kompresor za zračni ovjes

Broj artikla: K004-W1OE-1IVE
Proizvodac: ZF WABCO / Miessler Automotive®
Podrijetlo: Made in Germany
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

Set za popravak kompresora - Proizvedeno u Njemačkoj

549,00 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka (Paket)

Preporučena maloprodajna cijena: 1.500,00 €

(Štedite 63.4%, dakle 951,00 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

Kompresor - Proizveden u Njemačkoj za zračni ovjes Iveco Daily 1999-2006.

Relej (Miessler#: R-9002-1) mora se zamijeniti prije ponovnog pokretanja novog kompresora.

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo.
To zatim dovodi do pregorjevanja uređaja.
Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (podupirač ovjesa)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.

Jamstvo za kompresor ne može se jamčiti ako se curenje nastavi.

Vaše prednosti:
-Puno jeftinije od ovlaštene radionice
-Osobni savjet
-Mi kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na povlačenje
-2 godine garancije
- Ekspresna dostava širom svijeta za nas je standardna
-Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji.

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Obavezno promijenite i gume za ovjes i opruge.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da se novi kompresor iz tog razloga prerano pokvari.
3. Promijenite radni relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek radi.
Ovo je također obavezan zahtjev proizvođača automobila.
Provjerite mijenjate li ispravan relej. Releji su slični. Postoji veliki rizik da ste zamijenili pogrešan relej.
4. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je parkiranje vozila. Pričekajte da se sustav automatski ponovno prilagodi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sve visine koje zrak nosi moraju se precizno izmjeriti i zabilježiti od tla do donjeg ruba bokobrana. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno. Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor. Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora. Nakon što je automobil ostavljen preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	Stražnja osovina
Vrsta proizvoda:	kompresor
Originalni brojevi rezervnih dijelova:	504035768 42535652
Podrijetlo:	Made in Germany
Proizvodac:	ZF WABCO / Miessler Automotive®
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja
Težina dostave:	5,00 kg

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje

Upute za montažu

Upute za montažu