Kompresor pro vzduchové pérování Iveco Daily

Číslo zboží: K004-W1OE-1IVE
Výrobce: ZF WABCO / Miessler Automotive®
Původ: Made in Germany
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

Sada na opravu kompresoru - Made in Germany

549,00 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 1.500,00 €

(Ušetříte 63.4%, takže 951,00 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Kompresor - Vyrobeno v Německu pro vzduchové odpružení Iveco Daily 1999-2006.

Relé (Miessler#: R-9002-1) musí být vyměněno před restartováním nového kompresoru.

Před zakoupením kompresoru zvažte následující:
Nejčastějším důvodem závady kompresoru je netěsnost v systému, kvůli které kompresor běží příliš dlouho.
To pak vede k vyhoření zařízení.
Únik může nastat na mnoha místech, např.
- Porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo součásti vzduchových pružin (odpružená vzpěra)
- Opotřebená těsnění, vadné přípojky stlačeného vzduchu a odřené hadice stlačeného vzduchu
- Netěsné kryty součástí, jako jsou kompresory, ventily, vzduchové pružiny nebo vzpěry zavěšení.

Pokud netěsnost přetrvává, nelze zaručit záruku na kompresor.

Vaše výhody:
-Mnohem levnější než v autorizovaném servisu
-Osobní poradenství
-My jako německý poskytovatel máme evropské právo na odstoupení od smlouvy
- 2 roky záruka
-Celosvětová expresní doprava je pro nás standardem
-Máme nejdelší zkušenosti v Evropě se vzduchovým odpružením pro automobily na trhu náhradních dílů.

Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru.
Nezapomeňte také vyměnit gumy a pružiny zavěšení.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Před instalací kompresoru vyměňte pracovní relé, i když se zdá, že je stále funkční.
To je také povinný požadavek výrobce automobilu.
Ujistěte se, že měníte správné relé. Relé jsou podobná. Existuje velké riziko výměny nesprávného relé.
4. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo. Pokud je vaše vozidlo vybaveno touto funkcí, počkejte, až se systém automaticky znovu seřídí. Všechny výšky, které vzduch podpírá, musí být přesně změřeny a zaznamenány od země ke spodní hraně blatníku. Následující den tyto výšky zkontrolujte a porovnejte.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.

Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl poškodit kompresor. V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trvá, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Po odstavení vozu přes noc by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud nebude systém znovu připraven ke spuštění.

Pozice:	Zadní náprava
Typ produktu:	kompresor
Originální čísla náhradních dílů:	504035768 42535652
Původ:	Made in Germany
Výrobce:	ZF WABCO / Miessler Automotive®
Stav věci:	Nový
Zvláštnosti:	100% přesnost lícování
Přepravní váha:	5,00 kg

Před zakoupením kompresoru prosím vezměte na vědomí následující informace:
Nejběžnějšími důvody vadného kompresoru jsou únik v systému a také vadný relé. Kontakt relé.
Výsledek je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor pokračuje nekontrolovatelně, dokud nespálí. úniky jako Např.:
- porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo vzduchové pružiny (pružinová kost)
- opotřebovaná těsnění, vadná spojka na stlačené vzduchu a míchány v komprimovaných vzduchových zkumavkách
- úniky v kompresorech, jako jsou kompresory, ventily, ventily , vzduchové prameny nebo jarní kosti. / p>

Každý systém vzduchové jara je tímto způsobem citlivý. Nainstaluje se nový kompresor, všechny příčiny poškození kompresoru jsou zcela eliminovány. Před instalací kompresoru si vyměňte relé, i když se zdá, že stále funguje.
Je to také požadavek výrobce vozidla. Ujistěte se, že nahradíte správná relé.
Relé vypadají velmi podobně, takže existuje riziko, že se vyměňují nesprávná relé. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je systém po opravě těsný.
Nejjednodušší způsob je provést vozidlo. Počkejte, až systém nastaví automaticky, pokud má vaše vozidlo tuto funkci. Další den měří tyto výšky znovu a porovnejte s těmi předchozího dne.

Pokud jedete s únikem, musíte předpokládat, že kompresor běží častěji než obvykle. V závislosti na této podmínce byste měli vyměnit relé a relé zkontrolovat výkon kompresoru.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz

montážní návod

montážní návod