Kompresorové vzduchové odpružení Porsche Macan (95B).

Kompresorové vzduchové odpružení Porsche Macan (95B).

Číslo zboží: K001-0033-MACA
Výrobce: Miessler Automotive® - Vlastní produkt
Původ: ISO/IATF certifikovaný výrobce
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

Kompresor včetně upevňovacích prvků relé/uzavírač pro okruh kompresoru

424,94 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 1.828,00 €

(Ušetříte 76.75%, takže 1.403,06 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Jedná se o kompresor 95B698010 pro vzduchové odpružení Porsche Macan (95B).
Výroba tohoto vzduchového kompresoru je prováděna se zárukou kvality na základě certifikace IATF-16949.
.
Přiložené závěsné prvky pro kompresor zabraňují zvýšenému vibračnímu hluku.
.
Miessler Automotive dodává náhradní díly pro vzduchové odpružení osobních, SUV a lehkých užitkových vozů již od roku 2003.
Po dvouleté vývojové fázi můžeme nyní nabídnout vlastní, technicky propracovaný vzduchový kompresor.

Rádi Vám zpracujeme nabídku na diagnostiku a montáž (opravu) v naší autodílně.
Kontaktujte nás prosím kliknutím na tlačítko: „Dotaz k produktu“.
.
Lze instalovat do následujících vozidel:
Porsche Macan (95B) 2014--
.
Nahrazuje kompresory originálními čísly náhradních dílů:
95B698010C, 95B698010B, 95B698010A, 95B698010
15 1500-0063,3, 15150000633
.
Rozsah dodávky:
kompresor
relé
Opotřebitelné díly z upevňovací sady
.
Záruka pouze při použití nového relé!
Relé musí být vyměněno současně s výměnou kompresoru.
.
Nebezpečí!!!
Odpružení vozidla je založeno na kombinaci elektronicky řízené regulace hladiny a měchů plněných dusíkem 5 nebo CO2.
Po výměně náhradních dílů (jako je kompresor, ventil, vzduchová pružina a/nebo tlumič) MUSÍ být tlak plynu v systému znovu vytvořen v souladu se specifikacemi výrobce vozidla.
Kompresor se v tomto okamžiku NEPOUŽÍVÁ k doplňování systému.
Tyto kompresory Continental nebo odpovídající kompresory Miessler Automotive aftermarket se používají výhradně k vyrovnávání tlaku v uzavřeném systému.
Pokud nedodržíte montážní pokyny výrobce vozidla, může dojít k rychlému poškození kompresoru, což povede ke ztrátě záruky/záruky.
.
Úplné vyprázdnění systému je obecným požadavkem výrobce automobilu při opravě pružinového systému.
Po výměně odpovídajícího náhradního dílu MUSÍ být systém znovu naplněn CO2 nebo dusíkem 5 podle specifikací výrobce vozidla.
To lze provést pouze pomocí vhodného softwaru a speciálních nástrojů.
Teprve poté můžete zahájit další kroky, jako je kalibrace nebo zprovoznění regulace hladiny.
.
výhody:
- Dokumentované zajištění kvality (řízení kvality v automobilovém průmyslu IATF-16949) výrobcem
- Konečná montáž* a dodatečná výstupní kontrola se provádí v Miessler Automotive, Německo.
- Dlouhodobě testováno (300h)
- Dlouhodobý korozní test (720h solná mlha podle DIN 50021-SS)
- Test tvarové a funkční stability při 110 °C po dobu 1 hodiny
- Vhodné pro provoz při okolní teplotě -40°C až 80°C (t<3 min. = 100°C)
- Třída ochrany IP: IP6K6/IP6K7K s připojeným kontaktováním
*(vyžadováno pro určité modely a systémy přívodu vzduchu)

Před zakoupením kompresoru zvažte následující:
Nejčastějším důvodem závady kompresoru je netěsnost v systému, kvůli které kompresor běží příliš dlouho a příliš často.
Neúměrný počet spínacích cyklů vede ke slepení kontaktů relé.
To znamená, že relé již nemá žádnou funkci.
Výsledkem je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor běží nepřetržitě bez regulace až do vyhoření.
Před instalací nového kompresoru musí být zcela odstraněny všechny příčiny jeho poškození.
.
Ohledně úniku:
Únik může nastat na mnoha místech, např.
- Porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo součásti vzduchových pružin (odpružená vzpěra)
- Opotřebená těsnění, vadné spoje stlačeného vzduchu a odřené hadice stlačeného vzduchu
- Netěsné kryty součástí, jako jsou kompresory, ventily, vzduchové pružiny nebo vzpěry zavěšení.
.
Každý systém vzduchového odpružení je tímto způsobem zranitelný.
Řiďte se proto našimi radami, abyste v blízké budoucnosti nemuseli čelit dalším opravám.
.
Základní výhody, proč jste s Miessler Automotive® v dobrých rukou, pokud jde o vzduchové odpružení:
- Touto problematikou se zabýváme od roku 2003
- Námi vybraní výrobci jsou jedním z pilířů té nejlepší kvality
- Úzká spolupráce s výrobci v oblasti řízení kvality
- Stále více vlastních produktů, které usnadňují opravu vašeho vozidla
- Opravy v naší vlastní odborné dílně
.
Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru.
Nezapomeňte také vyměnit gumy odpružení a pružiny.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Před instalací kompresoru vyměňte pracovní relé, i když se zdá, že je stále funkční.
To je také povinný požadavek výrobce automobilu.
Ujistěte se, že měníte správné relé. Relé jsou podobná. Existuje velké riziko výměny špatného relé.
4. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo a počkat, až se systém automaticky přizpůsobí (pokud má vaše vozidlo tuto funkci). Přesně změřte a poznamenejte si všechny výšky, které jsou s podporou vzduchu, od země po spodní okraj blatníku. Následující den zkontrolujte a porovnejte tyto výšky.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.

Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl poškodit kompresor. V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trvá, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Poté, co byl vůz zaparkován přes noc, by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud není systém připraven znovu se spustit.

Pozice:	Náprava zabezpečení (střed)
Typ produktu:	kompresor
Originální čísla náhradních dílů:	95B616006B 95B-698-010 95B616006A 95B-616-006 95B698010C 95B-616-006-F 95B698010B 95B-616-006-E 95B698010A 95B-616-006-D 95B698010 95B-616-006-C 95B616006 95B-616-006-B 95B616006F 95B-616-006-A 95B616006E 95B-698-010-C 95B616006D 95B-698-010-B 95B616006C 95B-698-010-A
Původ:	ISO/IATF certifikovaný výrobce
Výrobce:	Miessler Automotive® - Vlastní produkt
Stav věci:	Nový
Zvláštnosti:	100% přesnost lícování
Přepravní váha:	4,00 kg

Před zakoupením kompresoru prosím vezměte na vědomí následující informace:
Nejběžnějšími důvody vadného kompresoru jsou únik v systému a také vadný relé. Kontakt relé.
Výsledek je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor pokračuje nekontrolovatelně, dokud nespálí. úniky jako Např.:
- porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo vzduchové pružiny (pružinová kost)
- opotřebovaná těsnění, vadná spojka na stlačené vzduchu a míchány v komprimovaných vzduchových zkumavkách
- úniky v kompresorech, jako jsou kompresory, ventily, ventily , vzduchové prameny nebo jarní kosti. / p>

Každý systém vzduchové jara je tímto způsobem citlivý. Nainstaluje se nový kompresor, všechny příčiny poškození kompresoru jsou zcela eliminovány. Před instalací kompresoru si vyměňte relé, i když se zdá, že stále funguje.
Je to také požadavek výrobce vozidla. Ujistěte se, že nahradíte správná relé.
Relé vypadají velmi podobně, takže existuje riziko, že se vyměňují nesprávná relé. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je systém po opravě těsný.
Nejjednodušší způsob je provést vozidlo. Počkejte, až systém nastaví automaticky, pokud má vaše vozidlo tuto funkci. Další den měří tyto výšky znovu a porovnejte s těmi předchozího dne.

Pokud jedete s únikem, musíte předpokládat, že kompresor běží častěji než obvykle. V závislosti na této podmínce byste měli vyměnit relé a relé zkontrolovat výkon kompresoru.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz

montážní návod

montážní návod