Mercedes CLS 218 kompressor luftaffjedring AIRMATIC orig. Leveringsomfang

Mercedes CLS 218 kompressor luftaffjedring AIRMATIC orig. Leveringsomfang

Artikelnummer: KK05-W2OE-0218
Fabrikant: REMAN ZF WABCO / Miessler Automotive® - Eget produkt
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

WABCO OEM: ProVia 415403323R kompressor inklusive fastgørelsesanordninger, monteringsplade og arbejdsrelæ

399,00 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 1.056,00 €

(Du sparer 62.22%, altså 657,00 €)

Vælg skattezone/leveringsland

i øjeblikket ikke tilgængeligt

Dette er en original Mercedes-kompressor A212320040480 af luftaffjedringen til Mercedes CLS-Klasse (C218, X218).

Den tilbudte OEM luftaffjedringskompressor fra WABCO bruges til Mercedes Benz E-Klasse. Dette er en kompressor, der er totalrenoveret af OEM-producenten Wabco, med samme egenskaber som en ny kompressor. Kompressoren leveres også med 2 års garanti.

Udskift det medfølgende arbejdsrelæ. Dette er også et absolut krav fra bilproducenten. Du modtager sliddelene fra fastgørelsessættet for at undgå vibrationslyde.
Holderen er også inkluderet i dette tilbud. Du kan kun få dette leveringsomfang hos os.

Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".

Kan monteres i følgende køretøjer:
Mercedes-Benz CLS-Klasse C218 Coupé >2011
Mercedes-Benz CLS-Klasse X218 Shooting Brake / Stationcar >2012

Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
A2123200404, 2123200404
A212320040480, 212320040480
A2123200104, 2123200104

Leveringsomfang:
Renoveret original Mercedes kompressor - i holder - originalt leveringsomfang
relæ
Sliddele fra fastgørelsessæt

OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:
Den mest almindelige årsag til en defekt kompressor er en lækage i systemet, hvilket får kompressoren til at køre for længe.
Dette fører så til en udbrænding af enheden.
En lækage kan opstå mange steder, såsom:
- Porøse eller beskadigede luftfjedre eller luftfjederkomponenter (fjederben)
- Slidte tætninger, defekte trykluftforbindelser og slidte trykluftslanger
- Utætte huse i komponenter som kompressorer, ventiler, luftfjedre eller fjederben.
Kompressorgarantien kan ikke garanteres, hvis en lækage fortsætter.

Dine fordele:
- Tysk producent
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
-2 års garanti
-Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. En øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at affjedringen af kompressoren ikke længere fungerer.
Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at udskifte det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at fastslå dette på er at parkere køretøjet og vente på, at systemet automatisk justerer sig (hvis dit køretøj har denne funktion). Mål og noter nøjagtigt alle højder, der er luftassisteret, fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.

Hvis du har kørt i længere tid med utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har været parkeret natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, før systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Midt på ryggen udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	A2123200104 2123200104 212-320-04-04 212-320-04-04-80 A2123200404 212-320-01-04 2123200404 212-320-01-04-80 A212320040480 212320040480
WABCO-OES:	4154031270 4154031280 415.403.127.0 415.403.128.0
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	REMAN ZF WABCO / Miessler Automotive® - Eget produkt
WABCO-OEM:	4154033230 415.403.323.0 415403323R 415.403.323.R
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	5,50 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål