Mercedes R 251 Kode 489 kompressor luftaffjedring AIRMATIC

Mercedes R 251 Kode 489 kompressor luftaffjedring AIRMATIC

Artikelnummer: KK04-1991-W251
Fabrikant: AMK
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

OEM AMK A2060 kompressor inklusiv fastgørelseselementer og relæ/lukker til kompressorkredsløbet

458,60 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 917,00 €

(Du sparer 49.99%, altså 458,40 €)

Vælg skattezone/leveringsland

tilgængeligt med det samme
Leveringstid: 1 - 2 Hverdage Fremmede lande

TecDoc Katalog

Stykke

Denne OEM AMK A2060-1 kompressor til Mercedes R-Klasse W251 kommer fra samme produktion fra billeverandøren AMK og svarer derfor fuldstændig til den originale Mercedes A2513202704 kompressor.Eftermarked.
.
Du modtager et meget vigtigt sæt med denne kompressor:
Arbejdsrelæ OE#: A 0025422319 , A 0025427619
Sliddele fra fastgørelsessæt OE#:
3 x A 2113270430, 3 x A 2113270530; 3 x A2209930301
.
Vi giver dig gerne et tilbud på diagnose og montering (reparation) på vores eget køretøjsværksted.
Kontakt os venligst ved at klikke på knappen: "Spørgsmål om produktet".
.
Kan monteres i følgende køretøjer med luftaffjedring / Airmatic:
Mercedes-Benz R-Klasse (W251) 2005-2017 (4-hjørnet - 2-akslet luftaffjedring / Kode 489 Airmatic DC / luftaffjedring semi-aktiv)
R 280 CDI (251.121, 251.026, 251.126) 2006/05-2012/12
R 280 4-matic (251.062) 2007/05-2011/12
R 280 (251.054, 251.154) 2007/01-2014/12
R 280 CDI 4-matic (251.020) 2006/05-2012/12
R 300 CDI (251.021, 251.121, 251.026, 251.126) 2009/07-2012/12
R 300 CDI 4-matic (251.020) 2009/07-2012/12
R 320 3.0 4-matic (251.163) 2014/01-2017/10
R 320 CDI 4-matic (251.022, 251.122) 2006/01-2010/07
R 350 CDI 4-matic (251.022, 251.122) 2009/07-2012/12
R 350 CDI 4-matic (251.023, 251.123) 2010/08-2014/12
R 350 CGI 4-matic (251.057, 251.157) 2011/10-2014/12
R 350 CDI 4-matic (251.124, 251.125) 2006/01-2014/12
R 350 (251.056, 251.156) 2007/01-2012/12
R 350 4-matic (251.065, 251.165) 2005/08-2012/12
R 400 4-matic (251.166) 2014/01-2017/10
R 500 4-matic (251.075, 251.175) 2005/08-2014/12
R 500 4-matic (251.072, 251.172) 2007/05-2014/12
R 63 AMG 4-matic (251.077, 251.177) 2006/02-2010/12
.
Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
A2513202704, 2513202704
A251320270480, 251320270480
A2513202104 2513202104
A2513201304, 2513201304
A2513200804, 2513200804
A2513200604, 2513200604
AMK 2060-1, OE A1322
.
Leveringsomfang:
kompressor
Sæt med fastgørelsesdele
relæ
.
OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!
.
Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende: Hovedårsagen til, at en kompressor svigter, er fordi der er en lækage i systemet. Dette får kompressoren til at køre for længe. Dette vil få kompressoren til at brænde ud. Den mest almindelige årsag til en utæthed i systemet er en gammel utæt luftfjeder/støddæmper.
Kompressorgarantien bortfalder, hvis denne fejl fortsætter
.
Din fordel:
-Lavet i Tyskland
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
-Derudover har du 2 års garanti hos os
-Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.
.
Vores tekniske råd til luftforsyning:
1. Øget driftsstøj fra kompressoren skyldes ofte, at kompressorens affjedring ikke længere fungerer. Sørg også for at udskifte affjedringsgummi og fjedre.
2. En porøs indsugningsslange er ofte årsagen til kompressorfejl.
Skift dette og ideelt set filteret/støjdæmperen på samme tid.
Vi ønsker ikke, at den nye kompressor fejler for tidligt af denne grund.
3. Skift arbejdsrelæet før installation af kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et obligatorisk krav fra bilproducenten.
Sørg for at ændre det rigtige relæ. Relæer ligner hinanden. Der er stor risiko for at have udskiftet det forkerte relæ.
4. Efter reparationen skal du sikre dig, at systemet er helt tæt.
Den nemmeste måde at afgøre dette på er at parkere køretøjet. Vent på, at systemet automatisk genjusterer, hvis dit køretøj har denne funktion. Alle højder, som luft understøtter, skal måles nøjagtigt og noteres fra jorden til underkanten af fenderen. Den næste dag skal du kontrollere og sammenligne disse højder.
Selv en lille afvigelse i afstandene fører til langvarig skade på kompressoren og ventilerne.
.
Hvis du har kørt i længere tid med en utæt undervogn, kan det antages, at kompressoren kører oftere end normalt. Dette øgede antal tænd- og sluk-cyklusser kan allerede have beskadiget kompressoren. Afhængigt af hvor længe denne tilstand har varet, bør du som en sikkerhedsforanstaltning skifte relæet og kontrollere kompressorens ydeevne. Efter at bilen har stået natten over, bør en kompressor ikke køre i mere end 20 til 30 sekunder, indtil systemet er klar til at starte igen.

Installationsposition:	Udenfor lige udenfor
produkttype:	kompressor
Originale reservedelsnumre:	A2513202704 2513202704 A2513201304 2513201304 A2513200804 2513200804 A2513200604 A251320270480 251320270480 2513200604
AMK-OES:	A1322-1
AMK-OEM:	A2060-1
AMK-GTIN:	4260585260077
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	AMK
Objekt krav:	Ny
Særlige forhold:	100% nøjagtighed af pasform
Forsendelsesvægt:	5,00 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål

Monteringsinstruktioner

Monteringsinstruktioner