Porsche Macan (95B) válvula amortecedor de mola pneumática suspensão pneumática dianteira

Número de artigo: VENT-8114-MACA
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Reparar peças auxiliares

Válvula de retenção de pressão dos amortecedores dianteiros da suspensão pneumática

53,91 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Warenpost (klein))

Preço de venda sugerido do fabricante: 95,00 €

(Poupa 43.25%, por isso 41,09 €)

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Pedaço

A válvula de retenção/válvula de retenção de pressão tem a função de manter a pressão existente na mola pneumática quando a mangueira de pressão é removida.
Siga as instruções de recarga após substituir a válvula.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Para modelos:
Porsche Macan (95B) 2014--

Números de peças de reposição originais:
Não disponível individualmente na Porsche!

Adequado para suportes de suspensão pneumática/molas pneumáticas do eixo dianteiro:
95B616039, 95B616039T, 95B616039S, 95B616039R, 95B616039P, 95B616039M
95B616039K, 95B616039J, 95B616039H, 95B616039G, 95B616039F
95B616039E, 95B616039D, 95B616039C, 95B616039B, 95B616039A

Perigo!!!
A suspensão do veículo é baseada em uma combinação de controle de nível controlado eletronicamente e foles preenchidos com nitrogênio 5 ou CO2.
A pressão no sistema DEVE ter uma pressão inicial de 17 bar após a substituição de quaisquer peças sobressalentes, como compressor, mola pneumática, válvula e/ou amortecedor.
Um compressor só pode compensar a diferença de pressão até certo ponto.
Basicamente, as instruções de instalação relevantes do fabricante do automóvel DEVEM ser seguidas.
Se você não seguir isso e seu sistema continuar funcionando mal;
Ou se uma peça sobressalente adquirida conosco for danificada por esse motivo,
Isto não está sujeito a qualquer garantia ou garantia.
Esvaziar completamente o sistema é o requisito geral do fabricante do automóvel.
Após a substituição da peça sobressalente correspondente, o sistema DEVE ser reabastecido com CO2 ou nitrogênio 5 de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
Isso só pode ser feito com software apropriado e ferramentas especiais.
Só então você poderá iniciar outras etapas, como calibração ou comissionamento do controle de nível.

-Nunca pouse o veículo com as molas pneumáticas vazias!
-Verifique se há vazamentos no sistema de suspensão a ar.
-Saia completamente do veículo do elevador.
-Após a reparação, certifique-se de que o sistema está absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema se reajuste automaticamente caso seu veículo possua esta função. Todas as alturas que o ar suporta devem ser medidas com precisão e anotadas desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Sua vantagem:
-Muito mais barato que uma oficina autorizada
-Aconselhamento pessoal
-Nós, como fornecedor alemão, temos o direito europeu de retirada
-Além disso, você tem uma garantia de 2 anos conosco
-O envio expresso mundial é padrão para nós
-Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Posição de instalação:	frente (esquerda ou direita)
Tipo de Produto:	Válvula
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	0,07 kg

A instalação e a expansão só podem ser realizadas por funcionários treinados em uma oficina especializada. Observe também nossas instruções de instalação.

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