Projeto OE do compressor VW Phaeton 3D0616007

Projeto OE do compressor VW Phaeton 3D0616007

Número de artigo: K004-M407-PHAE
Fabricante: Miessler Automotive® - Produtos
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor incluindo fixadores

339,90 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.100,00 €

(Poupa 69.1%, por isso 760,10 €)

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Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

Catálogo TecDoc

Pedaço

Este compressor (3D0616005, 3D0616007) para o VW Phaeton é caracterizado pelos mais altos padrões de qualidade (gestão de qualidade) e escopo de entrega adicional.

Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Volkswagen Phaeton

Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
3D0616005Q, 3D0616005P, 3D0616005K, 3D0616005L
3D0616005M, 3D0616005, 3D0616007D, 3D0616007E
3D0616007

Escopo de entrega:
compressor
Kit de fixação

Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
A principal razão pela qual um compressor falha é porque há um vazamento no sistema.
Isso faz com que o compressor funcione por muito tempo. Isso fará com que o compressor queime.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um antigo vazamento de mola pneumática/amortecedor.
A garantia do compressor será anulada se este erro persistir

Sua vantagem:
-Muito mais barato que uma oficina autorizada
-Aconselhamento pessoal
-Nós, como fornecedor alemão, temos o direito europeu de retirada
-Além disso, você tem uma garantia de 2 anos conosco
-O envio expresso mundial é padrão para nós
-Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.

Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:

1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.

Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	Eixo de hinter (centro)
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	3D0-616-007-E 3D0616007D 3D0-616-007 3D0616007E 3D0-616-005-Q 3D0616007 3D0616005Q 3D0-616-005-P 3D0-616-005-H 3D0616005P 3D0-616-005-K 3D0616005H 3D0-616-005-L 3D0616005K 3D0-616-005-M 3D0616005L 3D0-616-005 3D0616005M 3D0-616-007-D 3D0616005
WABCO-OES:	4154031070 415.403.107.0
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produtos
WABCO-OEM:	4154030462 415.403.046.2
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Por favor, observe o seguinte antes de comprar um compressor:
A causa mais comum de um compressor com defeito é um vazamento no sistema, o que leva à umidade dentro do compressor.
Isso acontece gradualmente através de vazamentos como: :
- Molas pneumáticas ou peças de suspensão a ar porosas ou danificadas (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Vazamentos em caixas em componentes como compressores, válvulas , molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.

Todo sistema de suspensão pneumática é vulnerável desta forma.
Portanto, siga nossos conselhos para evitar mais reparos em um futuro próximo.

Antes de instalar um novo compressor, todas as causas de danos ao compressor podem ser completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o sistema de fornecimento de ar:
Certifique-se de verificar se o sistema está estanque após o reparo.
A maneira mais fácil de fazer isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema seja reiniciado automaticamente se o seu veículo tiver esse recurso.
Em seguida, meça as alturas do solo até a parte inferior do para-lama com a maior precisão possível e registre-as.
No dia seguinte, meça-as. alturas novamente e compare-as com as anteriores.
Mesmo uma pequena diferença causará danos ao compressor e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir por um longo período com uma suspensão com vazamento , você deve assumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal.
O aumento do número de ciclos de ligar e desligar provavelmente já danificou o compressor.
Dependendo da duração desta condição, você deve verificar o o desempenho do compressor seja seguro.< br />Depois que o veículo estiver parado durante a noite, o compressor geralmente não precisa funcionar por mais de 20 a 30 segundos antes que o sistema esteja pronto para dar partida novamente.

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