Suspensão pneumática com compressor VW Phaeton / Bentley

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Bentley Continental Flying Spur (3W) 2005-2013
Bentley Flying Spur (3W / 4W) 2013-2023
Volkswagen Phaeton (3D) 2002-2016

Suspensão pneumática com compressor VW Phaeton / Bentley

Número de artigo: K04L-M407-BEPH
Fabricante: Miessler Automotive® - Produtos
Origem: Fabricante certificado ISO/IATF
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor Miessler Automotive®

339,90 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.300,00 €

(Poupa 73.85%, por isso 960,10 €)

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Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

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Pedaço

Melhor relação preço/desempenho para substituição do compressor do sistema de alimentação de ar (fixadores incluídos).

Posição de instalação:	Eixo de hinter (centro)
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	3D0-616-007-E 3D0616007D 3D0-616-007 3D0616007E 3D0-616-005-Q 3D0616007 3D0616005Q 3D0-616-005-P 3D0-616-005-H 3D0616005P 3D0-616-005-K 3D0616005H 3D0-616-005-L 3D0616005K 3D0-616-005-M 3D0616005L 3D0-616-005 3D0616005M 3D0-616-007-D 3D0616005
WABCO-OES:	4154031070 415.403.107.0
Origem:	Fabricante certificado ISO/IATF
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produtos
WABCO-OEM:	4154030462 415.403.046.2
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Por favor, observe o seguinte antes de comprar um compressor:
A causa mais comum de um compressor com defeito é um vazamento no sistema, o que leva à umidade dentro do compressor.
Isso acontece gradualmente através de vazamentos como: :
- Molas pneumáticas ou peças de suspensão a ar porosas ou danificadas (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Vazamentos em caixas em componentes como compressores, válvulas , molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.

Todo sistema de suspensão pneumática é vulnerável desta forma.
Portanto, siga nossos conselhos para evitar mais reparos em um futuro próximo.

Antes de instalar um novo compressor, todas as causas de danos ao compressor podem ser completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o sistema de fornecimento de ar:
Certifique-se de verificar se o sistema está estanque após o reparo.
A maneira mais fácil de fazer isso é estacionar o veículo. Aguarde até que o sistema seja reiniciado automaticamente se o seu veículo tiver esse recurso.
Em seguida, meça as alturas do solo até a parte inferior do para-lama com a maior precisão possível e registre-as.
No dia seguinte, meça-as. alturas novamente e compare-as com as anteriores.
Mesmo uma pequena diferença causará danos ao compressor e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir por um longo período com uma suspensão com vazamento , você deve assumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal.
O aumento do número de ciclos de ligar e desligar provavelmente já danificou o compressor.
Dependendo da duração desta condição, você deve verificar o o desempenho do compressor seja seguro.< br />Depois que o veículo estiver parado durante a noite, o compressor geralmente não precisa funcionar por mais de 20 a 30 segundos antes que o sistema esteja pronto para dar partida novamente.

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