Suspensão pneumática Land Rover Discovery II (L318) com compressor

Suspensão pneumática Land Rover Discovery II (L318) com compressor

Número de artigo: K004-9252-DIS2
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor OEM WABCO 4154039252 com fixadores e relé de operação

504,89 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

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Com esta oferta você receberá um compressor WABCO OEM (Original Equipment Manufacturer) (4154039252) para a suspensão pneumática do Land Rover Discovery II.
Além do conteúdo de entrega de fábrica, você receberá os elementos de fixação e o relé de operação do compressor da Miessler Automotive.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Land rover descoberta ii 1998-2004

Refere-se aos números das peças de reposição originais:
RQG100041, ANR4868

Escopo de entrega:
Fabricante de compressores WABCO
retransmissão
Partes do kit de montagem

ATENÇÃO: A substituição do relé é absolutamente necessária, caso contrário a garantia do compressor será anulada!

Antes de comprar um compressor, lembre-se de que o principal motivo da falha do compressor é um vazamento no sistema de suspensão a ar, que sobrecarrega o compressor e faz com que ele “queime”.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um fole de ar antigo e com vazamento.

Posição de instalação:	Meio para a direita lá fora
Tipo de Produto:	compressor
Adequado para números de peças de reposição originais:	RQG100041 ANR4868
WABCO-OES:	4154031030 415.403.103.0
WABCO-GTIN:	4057875157182
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	4154039252 415.403.925.2
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	4,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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