Compressor OEM Touareg I (7L), Porsche Cayenne I (9PA)

Número de artigo: K04L-3020-TOCA
Fabricante: ZF WABCO
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Compressor OEM WABCO 4154033020

499,00 €

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Preço de venda sugerido do fabricante: 730,00 €

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Pedaço

Compressor OEM WABCO 4154033020 incluindo relé/fecho para o circuito do compressor

Posição de instalação:	Meio para a direita lá fora
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	7L8616006 7L0-698-007 7L8616006D 7L0-616-006-D 95535890100 7L0616006 7L0-698-007-E 7L0-616-006-C 7L0698007D 955-358-901-05 7L0616007C 7L0-698-007-B 7L0-616-006-B 7L0698007 955-358-901-04 7L0616007B 7L0-698-007-A 7L0-616-006-G 7L0698007E 955-358-901-03 7L0616007A 7L0-698-007-C 7L0698007B 955-358-901-02 7L0616007 7L0-698-007-F 7L0698007A 955-358-901-01 7L0616006H 7L0-616-006 95535890105 7L0616007H 955-358-901-00 7L0616006F 7L0-616-006-A 95535890104 7L0616007F 955-358-901 7L0616006E 7L0-616-006-H 95535890103 7L0616007E 955-358-901-0 7L0616006D 7L0-616-006-F 95535890102 7L0616007D 7L0-698-007-D 7L0616006C 7L0-616-006-E 95535890101
WABCO-OES:	4154031130 415.403.113.0
WABCO-GTIN:	4057875156802
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	ZF WABCO
WABCO-OEM:	4154033020 415.403.302.0
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	5,00 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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