Tłumik Audi A6 C6, filtr zawieszenia pneumatycznego 4F0616010

Numer katalogowy: FILT-6010-C64F
Producent: Miessler Automotive® - Własny produkt
Pochodzenie: Made in Germany
Kategoria: Zestaw naprawczy

Wąż wlotowy sprężarki + zawieszenie filtra powietrza

42,90 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Warenpost (klein))

OOŚ producenta: 109,00 €

(Zaoszczędzisz 60.64%, dlatego 66,10 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 3 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Oferta ta obejmuje przewód ssący/odpowietrzający z filtrem do sprężarki zawieszenia pneumatycznego.
Należy go wymienić przy wymianie sprężarki.
Wada wynikająca z zabrudzeń lub wilgoci w sprężarce nie stanowi roszczenia gwarancyjnego.

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Audi A6 (4F2, C6) 04.2004 - 08.2011
Audi A6 Avant (4F5, C6) 11.2004 - 08.2011
Audi A6 Allroad (4FH, C6) 03.2006 - 08.2011
Audi S6 quattro (4F2,4F5 C6) 03.2006 - 08.2011

Oryginalne numery części zamiennych:
4F0616010

Zakres dostawy:
Wąż ssący z filtrem

Twoje zalety:
- Wyprodukowane w Niemczech
- taniej niż w autoryzowanym warsztacie
- Osobiste porady
- Europejskie prawo odstąpienia od umowy
- Ekspresowa wysyłka na cały świat
- W Europie mamy najdłuższe doświadczenie w zakresie zawieszenia pneumatycznego pojazdów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki.
Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Wymień przekaźnik roboczy przed instalacją sprężarki, nawet jeśli nadal wydaje się sprawny.
Jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
Upewnij się, że zmieniasz właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne. Istnieje duże ryzyko wymiany niewłaściwego przekaźnika.
4. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu i poczekanie, aż system automatycznie się dostosuje (jeśli Twój pojazd posiada taką funkcję).
Dokładnie zmierz i zanotuj wszystkie wysokości wspomagane powietrzem, od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle.
Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki.
W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy profilaktycznie wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki.
Po zaparkowaniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Na zewnątrz na zewnątrz Obok sprężarki
Rodzaj produktu:	Naprawa część pomocnicza
Oryginalne numery części zamiennych:	4F0616010
Pasuje do oryginalnych numerów części zamiennych:	4F0616005F 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005B 4F0616006 4F0616007
Pochodzenie:	Made in Germany
Producent:	Miessler Automotive® - Własny produkt
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	0,29 Kg

Instalacja i ekspansja mogą być przeprowadzane tylko przez przeszkolonego personelu podczas specjalistycznych warsztatów.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie