Land Rover Discovery3, 4, unità compressore SPORT, sospensioni pneumatiche

Modelli di veicoli

Land Rover Discovery 3 / III / LR3 (L319) 2004-2009
Land Rover Discovery 4 / IV / LR4 (L319) 2009-2016
Land Rover Range Rover SPORT (L320) 2005-2014

Land Rover Discovery3, 4, unità compressore SPORT, sospensioni pneumatiche

Codice articolo: K00L-2870-34SP
Produttore: AMK
Origine: Made in Germany
Categoria: Alimentazione aria / Compressori

OEM AMK: compressore A2870 inclusi elementi di fissaggio e relè funzionante

495,29 €

compr. 19% IVA , Consegna senza spese di spedizione (Paket)

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TecDoc Catalogo

Pezzo

Questo è un compressore AMK OEM per sostituire direttamente il compressore OE Land Rover / AMK difettoso.
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Esistono due tipi di compressori per Discovery 3/4 e RR Sport. Questa è la versione AMK migliorata.
Si tratta di un set con compressore, tubi, tubi flessibili, raccordi, linee d'aria, guarnizioni, staffa, relè ma senza coperchio/alloggiamento.
In questo caso l'alloggiamento del compressore Hitachi non è adatto.
Se stai passando da una pompa Hitachi a una pompa AMK avrai bisogno della nuova copertura inclusa nel codice di ricambio KKK0-2018-0LR3.
Se esegui l'aggiornamento a questo kit, la tua ECU dovrà essere riprogrammata.
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Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.
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Può essere installato sui seguenti veicoli:
Land Rover Discovery 3 / LR3 (2005 - 2009) dal numero di telaio 9A215622
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Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
Riferimento: A2870, P-2815, LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR045444A.M8
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Fornitura:
Compressore (AMK - Prodotto in Germania)
Kit installazione tubo aspirazione/scarico/pressione
Sospensione del compressore - premontata sul supporto
relè
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ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!
Relè - YWB500220, deve essere sostituito contemporaneamente alla sostituzione del compressore
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Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema.
Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore.
La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla
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Il tuo vantaggio:
-Fatto in Germania
-Molto più economico di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
-Noi come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
-Inoltre, con noi hai una garanzia di 2 anni
-La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.
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I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione). Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.
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Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è opportuno sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

Posizionamento sul veicolo:	centro sinistra esterno
Adatto per codici di ricambio originali:	LR061663 LR061888 9H322877AE LR045251 BH3219G525DF LR045444 BH3219G525DE LR078650 BH3219G525DD LR072539 BH3219G525DC LR044016 BH3219G525DB LR072537 9H322877AC 9H322877AD
Origine:	Made in Germany
Produttore:	AMK
Condizione dell'oggetto:	Nuovo
Peso di consegna:	5,50 Kg

Prima di acquistare un compressore, tenere presente quanto segue:
Le ragioni più comuni di un compressore difettoso sono una perdita nel sistema e un relè difettoso.
Un numero eccessivo di cicli di accensione fa sì che i contatti del relè si incollino.
Il risultato è una corrente continua sul compressore.
Il compressore funziona continuamente senza controllo fino a bruciarsi.

Un altro motivo principale per cui il compressore smette di funzionare è l'umidità al suo interno.
Ciò avviene in modo insidioso attraverso perdite quali:
- Molle d'aria o parti di molle d'aria (puntone) porose o danneggiate
- Guarnizioni usurate, connessioni dell'aria compressa difettose e tubi dell'aria compressa sfregati
- Perdite negli alloggiamenti di componenti quali compressori, valvole, molle ad aria o puntoni.

Ogni sistema di molle ad aria è vulnerabile in questo modo.
Seguite quindi i nostri consigli per evitare ulteriori riparazioni nel prossimo futuro.

Prima di installare un nuovo compressore, è necessario eliminare completamente tutti i motivi per cui è stato danneggiato.

I nostri consigli tecnici per il dispositivo di alimentazione dell'aria:
1. Sostituire il relè prima di installare il compressore, anche se sembra funzionare ancora.
Anche questa è una specifica della casa automobilistica. Assicurarsi di cambiare il relè giusto.
I relè si assomigliano, per questo motivo si rischia di cambiare i relè sbagliati.
2. Assicurarsi di verificare se il sistema è a prova di perdite dopo la riparazione.
Il modo più semplice per farlo è parcheggiare il veicolo. Attendere che il sistema si regoli automaticamente, se l'auto è dotata di questa funzione.
Misurare quindi l'altezza da terra al bordo inferiore del parafango con la massima precisione possibile e prendere appunti.
Il giorno successivo misurate nuovamente queste altezze e confrontatele con quelle precedenti.
Anche una piccola differenza porterà a un compressore danneggiato e a valvole danneggiate nel lungo periodo.

Quando si guida con una sospensione che perde per molto tempo, si deve presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Il maggior numero di cicli di accensione e spegnimento probabilmente ha già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire il relè e controllare le prestazioni del compressore per sicurezza.
Dopo che il veicolo è rimasto fermo per tutta la notte, il compressore normalmente non deve funzionare per più di 20-30 secondi perché il sistema sia pronto ad avviarsi.

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