Land Rover Discovery3, 4, suspensão pneumática da unidade compressora SPORT

Modelos de veículos

Land Rover Discovery 3 / III / LR3 (L319) 2004-2009
Land Rover Discovery 4 / IV / LR4 (L319) 2009-2016
Land Rover Range Rover SPORT (L320) 2005-2014

Land Rover Discovery3, 4, suspensão pneumática da unidade compressora SPORT

Número de artigo: K00L-2870-34SP
Fabricante: AMK
Origem: Made in Germany
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

AMK OEM: Compressor A2870 incluindo fixadores e relé de trabalho

495,29 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 1.200,00 €

(Poupa 58.73%, por isso 704,71 €)

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Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

Catálogo TecDoc

Pedaço

Este é um compressor OEM AMK para substituir diretamente seu compressor OE Land Rover / AMK com defeito.
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Existem dois tipos de compressores para o Discovery 3/4 e RR Sport. Esta é a versão melhorada do AMK.
Este é um conjunto com compressor, tubos, mangueiras, conexões, linhas de ar, vedações, suporte, relé, mas sem tampa/carcaça.
A carcaça do compressor Hitachi não cabe neste caso.
Se você estiver mudando de uma bomba Hitachi para uma bomba AMK, precisará da nova tampa incluída no número de peça de reposição KKK0-2018-0LR3.
Se você atualizar para este kit, sua ECU precisará ser reprogramada.
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Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.
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Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Land Rover Discovery 3 / LR3 (2005 - 2009) com número de chassi 9A215622
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Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
LR078650, LR072539, LR044016, LR061888, LR045444, LR044034
Referência: A2870, P-2815, LR061888A.M8, LR072539A.M8, LR078650.Z8, LR078650.TR, LR078650.C8, LR078650.L8, LR045444A.M8
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Escopo de entrega:
Compressor (AMK - Fabricado na Alemanha)
Kit de instalação de mangueira de sucção/drenagem/pressão
Suspensão do compressor - pré-montada em suporte
retransmissão
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ATENÇÃO: A garantia só se aplica se for utilizado um relé novo!
Relé - YWB500220, deve ser substituído ao mesmo tempo que o compressor é trocado
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Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
A principal razão pela qual um compressor falha é porque há um vazamento no sistema.
Isso faz com que o compressor funcione por muito tempo. Isso fará com que o compressor queime.
A causa mais comum de vazamento no sistema é um antigo vazamento de mola pneumática/amortecedor.
A garantia do compressor será anulada se este erro persistir
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Sua vantagem:
-Feito na Alemanha
-Muito mais barato que uma oficina autorizada
-Aconselhamento pessoal
-Nós, como fornecedor alemão, temos o direito europeu de retirada
-Além disso, você tem uma garantia de 2 anos conosco
-O envio expresso mundial é padrão para nós
-Temos a mais longa experiência da Europa com suspensão pneumática para automóveis no mercado de reposição.
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Nosso aconselhamento técnico para fornecimento de ar:
1. Um aumento do ruído de funcionamento do compressor é frequentemente causado pelo facto de a suspensão do compressor já não funcionar.
Não se esqueça de trocar também as borrachas e molas da suspensão.
2. Uma mangueira de entrada porosa costuma ser a causa da falha do compressor.
Mude isso e, de preferência, o filtro/amortecedor de ruído ao mesmo tempo.
Não queremos que o novo compressor falhe prematuramente por esse motivo.
3. Troque o relé de trabalho antes de instalar o compressor, mesmo que ele ainda pareça estar funcionando.
Este também é um requisito obrigatório do fabricante do automóvel.
Certifique-se de estar trocando o relé correto. Os relés são semelhantes. Existe um grande risco de substituir o relé errado.
4. Após o reparo, certifique-se de que o sistema esteja absolutamente estanque.
A maneira mais fácil de determinar isso é estacionar o veículo e aguardar que o sistema se ajuste automaticamente (se o seu veículo tiver esse recurso). Meça e anote com precisão todas as alturas assistidas por ar, desde o solo até a borda inferior do para-lama. No dia seguinte verifique e compare essas alturas.
Mesmo um pequeno desvio nas distâncias provoca danos a longo prazo no compressor e nas válvulas.
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Se você dirige há algum tempo com um material rodante com vazamento, pode-se presumir que o compressor está funcionando com mais frequência do que o normal. Este aumento do número de ciclos de ligar e desligar pode já ter danificado o compressor. Dependendo da duração desta condição, deve-se trocar o relé por precaução e verificar o desempenho do compressor. Após o carro ter sido estacionado durante a noite, o compressor não deve funcionar por mais de 20 a 30 segundos até que o sistema esteja pronto para iniciar novamente.

Posição de instalação:	No meio esquerdo do lado de fora
Adequado para números de peças de reposição originais:	LR044016 BH3219G525DB LR072537 9H322877AC 9H322877AD LR061663 LR061888 9H322877AE LR045251 BH3219G525DF LR045444 BH3219G525DE LR078650 BH3219G525DD LR072539 BH3219G525DC
Origem:	Made in Germany
Fabricante:	AMK
Condição do item:	Novo
Peso de envio:	5,50 kg

Observe as seguintes informações antes de comprar um compressor:
Os motivos mais comuns para um compressor defeituoso são um vazamento no sistema e também um relé defeituoso. O contato do relé.
O resultado é um permanente Corrente no compressor.
O compressor continua incontrolavelmente até queimar. vazamentos como Por exemplo:
- molas de ar porosas ou danificadas ou molas de ar (osso da mola)
- vedações usadas, conexões de ar comprimido com defeito e agitadas em tubos de ar comprimidos
- vazamentos em compressores, como compressores, válvulas , fontes aéreas ou ossos da primavera. / p>

Todo sistema de mola de ar é suscetível dessa maneira. Um novo compressor é instalado, todas as causas para os danos ao compressor são completamente eliminadas.

Nosso conselho técnico para o dispositivo de fornecimento de ar:
1. Trocar o relé antes de instalar o compressor, mesmo que ainda pareça funcionar.
Este também é um requisito do fabricante do veículo. Certifique -se de substituir os relés certos. Verifique se o sistema está apertado após o reparo.
A maneira mais fácil é fazer o veículo. Aguarde o sistema configurado automaticamente se o seu veículo tiver essa função. No dia seguinte, medir essas alturas novamente e comparar com as do dia anterior.
Uma pequena diferença leva a um compressor danificado e válvulas danificadas a longo prazo.

Se você dirigir com um vazamento, deve supor que o compressor funcione com mais frequência do que o normal. Dependendo dessa condição, você deve substituir o relé e o relé verifique o desempenho do compressor.

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